小米纯电动轿车

一、核心产品：小米 SU7 系列

1. 车型与价格

• 标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，后驱，磷酸铁锂电池）
• Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km，后驱，宁德时代磷酸铁锂电池）
• Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km，四驱，宁德时代三元锂电池）
• Ultra 版：52.99 万元（2025 年 2 月上市，CLTC 续航 630km，三电机四驱，碳化硅电控技术）

2. 技术亮点

• 动力系统：搭载小米自研超级电机 V6s，转速达 27,000rpm，功率密度超特斯拉同级别电机；Ultra 版三电机总功率 1138kW，0-100km/h 加速仅 1.98 秒。
• 电池技术：标准版采用比亚迪弗迪磷酸铁锂电池，Pro/Max 版搭载宁德时代电池，Ultra 版配备 CTB 一体化电池技术，底部「防弹涂层」提升安全性。
• 智能驾驶：Xiaomi Pilot 3.0 系统，配备 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达，支持高速领航、城市 NOA（部分城市试点），2025 年计划通过 OTA 升级至 L3 级自动驾驶。
• 智能座舱：搭载骁龙 8295 芯片，支持多设备互联（手机 / 平板 / 家居无缝控制），56 英寸抬头显示系统，AI 语音交互支持五音区识别和离线对话。

3. 市场表现

• 销量数据：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 18 万辆，单月最高交付量 2.9 万台，2 月中大型车销量榜首。
• 用户评价：总体满意度 9.05 分（满分 10 分），外观、动力、操控、安全性为主要优势，但后排空间局促、售后服务网点不足是主要短板。

二、生态与补能布局

1. 人车家全生态

• 智能互联：通过澎湃 HyperOS 实现手机、汽车、家居设备的无缝联动，支持无感连接、跨设备剪贴板、远程控车等功能。
• 生态拓展：中控台支持米家设备扩展，可接入车载冰箱、空气净化器等第三方硬件。

2. 充电网络

• 自建超充：2025 年计划建成 500 + 座 800V 超充站，峰值功率 600kW，充电 10 分钟补能 400 公里。
• 合作网络：接入蔚来、小鹏、理想等品牌超 3 万个充电桩，覆盖全国 88.1% 高速服务区，支持即插即用。

三、安全与认证

• C-NCAP 认证：SU7 Max 以综合得分 93.5% 获五星评级，乘员保护、行人保护、主动安全三大核心项目均超行业平均水平，AEB 系统夜间行人识别近乎满分。
• 中保研测试：25% 偏置碰撞中 A 柱无变形，电池包零起火，车顶抗压强度达 5.42 倍车重。

四、未来规划

1. 新车型布局

• SUV 车型：内部代号「昆仑」的中大型增程 SUV 预计 2026 年发布，三排六座布局，搭载激光雷达和城市 NOA 功能，价格或 30-40 万元。
• 技术升级：2025 款 SU7 Pro/Max 计划搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航突破 900 公里，支持 5.2C 超快充。

2. 产能与交付

• 2025 年交付目标上调至 35 万辆，二期工厂扩建后年产能将达 30 万辆。
• 海外市场：计划 2026 年进入欧洲，首站或为德国，主打增程车型以规避欧盟关税壁垒。

五、挑战与争议

• 市场竞争：面临特斯拉 Model 3/Y、比亚迪汉、极氪 001 等竞品的激烈竞争，需进一步提升品牌溢价。
• 售后服务：网点覆盖不足（截至 2025 年 3 月全国 70 + 城市），部分用户反馈维修响应慢、专业性不足。
• 质量争议：2025 年 4 月湛江事故中，SU7 因电动二轮车起火引燃，小米回应称电池包由自研组装，未发现设计缺陷。

总结