小米电动车销量

根据公开数据和市场分析，小米电动车（主要车型为 SU7 系列）自 2024 年 3 月上市以来，销量表现亮眼，迅速跻身新能源汽车市场头部阵营。以下是截至 2025 年 4 月的核心信息梳理：

一、销量数据：快速增长的市场表现

1. 2024 年全年交付量
   小米 SU7 系列在 2024 年累计交付13.68 万辆，超额完成年度目标（原计划 10 万辆），成为新势力品牌中最快实现 10 万辆量产的车型（仅用 230 天）。这一成绩得益于小米品牌的高关注度、精准的定价策略（21.59 万 - 29.99 万元），以及 “人车家全生态” 的差异化竞争力。
   
2. 2025 年第一季度销量
   
   • 总销量：SU7 系列在 2025 年 Q1 交付75,869 辆，位列中国轿车销量第四、中大型轿车销量第一（超越奥迪 A6L、奔驰 E 级等传统豪华车型）。
   • 单月表现：2025 年 3 月单月交付量突破2.9 万辆，连续五个月交付量超 2 万辆，显示出稳定的市场需求。
   
   
3. 近期增长趋势
   2025 年 4 月第二周（4 月 7 日 - 13 日），小米 SU7 销量环比增长 23.7% 至6,287 辆，排名纯电车榜单第四，逆势上涨态势显著。这一增长可能与产能提升、市场口碑积累及竞品降价策略的影响有关。
   

二、市场定位与竞争力分析

1. 核心优势
   
   • 性价比与性能：SU7 全系标配 700km 续航（CLTC 工况），Max 版实现 2 秒级零百加速和 800km + 续航，定价低于同级别竞品（如特斯拉 Model 3、极氪 007）。
   • 生态整合：通过小米澎湃 OS 系统实现手机、车机、智能家居无缝互联，例如语音控制车内空调、远程查看家中监控等，吸引科技爱好者。
   • 用户口碑：试驾用户普遍认可其外观设计（如低趴车身、溜背造型）、智能驾驶辅助系统（高速 NOA 已开放，城市 NOA 计划 2025 年 8 月全国落地），以及车机交互流畅度。
   
   
2. 挑战与不足
   
   • 盈利压力：2024 年小米汽车业务净亏损 62 亿元，单车亏损约 4.5 万元，主要因研发投入高（全年 240 亿元）及产能爬坡阶段的成本压力。
   • 充电网络：相比比亚迪、特斯拉，小米充电桩覆盖不足，用户反馈公共充电设施依赖度较高。
   • 产能与交付：尽管销量增长迅速，但部分用户反映提车周期较长（标准版需等待至 2024 年 4 月底），供应链稳定性仍需提升。
   
   

三、未来展望：产品矩阵与市场策略

1. 新车型规划
   
   • SU7 Ultra：2025 年 2 月发布的高性能版车型，搭载三电机四驱系统，零百加速 2.16 秒，2 小时大定超 1 万辆，提前完成全年 1 万辆目标。
   • YU7：定位中大型纯电 SUV，基于摩德纳平台打造，预计 2025 年六七月上市，进一步拓展细分市场。
   
   
2. 销量目标
   小米计划 2025 年将交付目标提升至35 万辆，较 2024 年增长 156%，并通过新增车型、门店扩张（覆盖 39 城）及充电网络建设（2024 年底服务网络覆盖 56 城）支撑增长。
   
3. 市场竞争
   小米需在 20 万 - 30 万元价格区间与比亚迪海豹、小鹏 P7i、特斯拉 Model 3 等竞品争夺份额。乘联会数据显示，2025 年 2 月小米汽车首次进入新能源厂商零售销量前十，位列第九，市场份额逐步扩大。
   

四、总结：新势力中的 “黑马”