2024年小米汽车销量

一、销量表现：首年交付超 13.6 万辆，单月峰值破 2.5 万辆

1. 交付节奏：
   小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日正式上市，4 月 3 日启动首批交付。由于产能爬坡需要，前三个月交付量较低（4 月 7,058 辆），但随后逐月快速增长，12 月单月交付量突破 2.5 万辆。全年 8 个月的交付周期中，平均月均交付约 1.71 万辆，显示出强劲的市场需求。
   
2. 市场排名：
   在 2024 年造车新势力销量排行榜中，小米汽车以 13.6 万辆位列第七。值得注意的是，排名前六的品牌（如理想、蔚来、小鹏等）均已推出 3-5 款车型，而小米仅靠 SU7 一款车实现这一成绩，凸显其产品竞争力。乘联会数据显示，SU7 全年零售销量为 139,487 辆，在纯电车型中排名第 13 位。
   
3. 营收与成本：
   2024 年小米汽车业务总收入达 328 亿元，占集团总营收的 9%。尽管销量增长迅速，但由于研发投入、产能建设等因素，小米汽车全年净亏损 62 亿元，平均每辆车亏损约 4.53 万元。不过，第四季度毛利率已提升至 20.4%，显示规模效应逐步显现。
   

二、核心驱动因素：产品力、生态协同与产能突破

1. 产品竞争力：
   
   • 技术配置：SU7 搭载小米超级电机 V6s、碳化硅高压系统及 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，CLTC 续航最高达 800 公里，性能参数对标特斯拉 Model S。
   • 价格策略：标准版售价 21.59 万元起，主打 20-30 万元主流市场，精准覆盖家庭用户及科技爱好者。
   • 设计与营销：SU7 的 “海湾蓝”“霞光紫” 等配色引发社交媒体热议，雷军个人 IP 及小米生态链的流量加持进一步提升了品牌曝光度。
   
   
2. 生态协同效应：
   小米汽车与小米手机、智能家居等产品深度互联，用户可通过手机 App 远程控制车辆，或在车内语音操控智能家居设备。这种 “人车家全生态” 体验成为吸引小米现有用户的关键卖点。
   
3. 产能与供应链：
   小米汽车自建工厂（北京亦庄基地）于 2024 年 3 月投产，初期月产能约 2,000 辆，随后通过优化供应链管理，逐步实现产能爬坡。截至年底，工厂已具备月产 2.5 万辆的能力，供应链本地化率超过 95%。
   

三、市场挑战与未来展望

1. 竞争压力：
   2024 年新能源汽车市场竞争加剧，特斯拉 Model Y、比亚迪海鸥等车型持续霸榜，而小米作为新进入者，需在品牌认知度、售后服务网络等方面与传统车企及新势力品牌竞争。
   
2. 盈利压力：
   尽管销量增长迅速，但小米汽车仍处于亏损状态。2025 年其计划推出首款 SUV 车型 YU7，并将交付目标提升至 35 万辆，若能实现规模效应，有望加速盈利进程。
   
3. 全球化布局：
   小米已在德国慕尼黑设立研发中心，计划 2025 年进军欧洲市场。不过，海外销售体系尚在筹备中，短期内仍以国内市场为主。
   

四、行业影响与启示