一、累计订单与交付进展
根据第三方数据及行业爆料，小米 SU7 的累计锁单量已接近43 万台，其中 2025 年新增锁单量约为18 万台。这一数据表明，小米汽车在 2025 年第一季度保持了稳定的订单增长，尤其是在 3 月发布 SU7 Ultra 后，第九周新增锁单量达2.2 万台，显示出高端车型对市场的拉动作用。
截至 4 月 23 日，小米 SU7 已累计交付约21.6 万台，仍有约21 万台订单待交付。尽管上周交付量因产能爬坡出现波动（从 7800 台降至 5100 台），但新增订单量仍保持在1.3 万台 / 周，显示市场需求依然旺盛。
二、产能与交付能力
小米汽车当前的产能瓶颈正逐步缓解。北京工厂通过 “双班倒” 模式，日产能已提升至600 台，月均交付量稳定在2.5 万台以上。二期工厂于 4 月 17 日完成规划验收，预计 6 月中旬竣工，7 月或 8 月投产后，年产能将超过30 万台，加上现有工厂，总产能有望在 2025 年底达到50 万台，为实现全年35 万台的交付目标提供支撑。
不过，订单积压问题仍然存在。截至 4 月 23 日，SU7 标准版的等车时间仍长达23-26 周，Pro 版和 Max 版分别为20-23 周和18-21 周。小米汽车表示，产能提升后，交付周期将逐步缩短，预计 2025 年 Q3 起交付压力将显著缓解。
三、市场表现与用户反馈
- 价格与配置吸引力
小米 SU7 以21.59 万元起的售价，在 25 万 - 35 万元纯电轿车市场中占据优势。其搭载的 HyperOS 系统、激光雷达、800V 碳化硅平台等配置，与特斯拉 Model 3、比亚迪汉等竞品形成差异化竞争。数据显示，SU7 在懂车分平台的评分为3.98 分，车友圈热议用户超26 万，二手车市场流通量达535 辆，保值率约90%。
- 用户群体特征
订单数据显示，35% 的用户为数码博主或科技爱好者，28% 为特斯拉车主增购，反映出小米品牌在科技圈的号召力。此外，SU7 Ultra 的用户中，60% 选择了 9000 元的璀璨洋红配色，显示高端用户对个性化配置的偏好。
- 国际市场潜力
尽管小米汽车尚未正式出海，但已有俄罗斯、中东等地区的经销商通过平行进口渠道采购 SU7。据报道，俄罗斯倒爷单次订购量达百台级，在海外社交媒体上，SU7 相关视频播放量已破1 亿次，为未来国际化布局奠定基础。
四、挑战与风险
- 产能爬坡压力
尽管二期工厂即将投产，但供应链管理仍是关键。小米汽车需确保电池、芯片等核心零部件的稳定供应，避免因缺芯导致交付延迟。
- 质量与口碑管理
随着交付量增加，用户对品控的要求提高。近期出现的 “尾款支付争议” 事件（如用户因延期政策与小米产生纠纷）提示小米需优化售后服务流程，提升用户体验。
- 市场竞争加剧
2025 年新能源汽车市场竞争白热化，蔚来、小鹏等新势力加速迭代，比亚迪、华为等传统车企与科技巨头也在高端市场发力。小米需持续创新，巩固技术优势。
五、未来展望
小米汽车计划在 2025 年推出第二款车型YU7（中型 SUV），预售 48 小时订单已突破5 万台，预计 6 月上市后将进一步拉动销量。此外，小米还在规划大型增程 SUV，对标理想 L9 和问界 M9，目标月销2 万 - 3 万台。若产能顺利释放，小米有望在 2025 年实现35 万台的交付目标，并在 2026 年冲击百万级年销量。
综上，小米汽车凭借高性价比、技术创新和品牌影响力，已在新能源汽车市场站稳脚跟。随着产能提升和新车型上市，其市场份额有望进一步扩大，但需在质量、服务和供应链管理上持续优化，以应对激烈的市场竞争。
