小米车外型

一、家族式设计语言

1. SU7（C 级豪华科技轿车）

• 核心设计理念：
  遵循 “符合直觉” 的美学原则，通过1.36 倍黄金宽高比和175° 涟漪曲面打造低趴姿态，兼具优雅与速度感。车身线条流畅，前后轮包肌肉感突出，风阻系数低至0.195Cd（Max 版）。
• 标志性元素：
  • 水滴大灯：4 透镜 + 13 像素矩阵式 ADB 自适应大灯，支持智能光型调节。
  • 光环尾灯：360 颗超红光 LED 组成 2.48 米灯带，动态灯效夜间辨识度极高。
  • 隐藏式设计：半隐藏门把手、无边框水滴后视镜、可升降主动尾翼，兼顾美观与空气动力学。
  • 轮毂设计：提供 8 款轮毂（20 英寸米型轮毂为璀璨洋红专属），搭配米其林 / 普利司通高性能轮胎。
  
  

2. YU7（中大型纯电 SUV）

• 设计传承：
  延续 SU7 的家族语言，前脸采用米字型大灯组与 “X” 交叉状日行灯，车身轮廓简洁，悬浮式车顶搭配溜背设计，轴距达 3000mm。
• 差异化亮点：
  • 全隐藏式门把手与黄色刹车卡钳，运动感突出。
  • 主动式尾翼与封闭式轮毂（可选装），风阻系数优化至 0.23Cd。
  • 空气桥设计：前机盖靠近 A 柱处的风道提升下压力，增强高速稳定性。
  
  

3. SU7 Ultra（性能旗舰版）

• 赛道化升级：
  采用高饱和度黄色车漆、碳纤维前唇双 “U” 型设计、1560mm 碳纤维尾翼，整车下压力提升至 285kg。
• 细节强化：
  • 21 英寸黑色轮毂搭配倍耐力 P ZERO 轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21），碳陶瓷制动盘 + 前六后四活塞 Akebono 卡钳。
  • 黑化车标与底部主动扩散器，运动氛围拉满。
  
  

二、设计团队与行业认可

1. 国际化团队

• 首席设计师李田原（前宝马全球首位中国设计师，代表作 BMW iX）主导外观设计，仇臻（前奔驰德国总部高级外饰设计师）负责外饰，Shin Muto（前宝马高级内饰设计师）操刀内饰。
• 顾问克里斯・班戈（前宝马设计副总裁，“天使眼” 设计者）参与整体风格把控。

2. 设计奖项

• 2025 德国 iF 设计奖：斩获五项大奖，包括多屏协同体验、全景座舱设计等，间接体现外观与交互的融合。
• 用户评价：
  • 正面：83% 用户认为 SU7 “科技感超越特斯拉 Model 3”，YU7 “运动猎装风格媲美保时捷 Macan”。
  • 争议：部分用户批评 SU7 车漆偏薄、尾箱防夹逻辑保守，YU7 溜背设计牺牲后排头部空间。
  
  

三、与竞品的差异化

四、用户场景与设计细节

1. 智能交互

• 隐藏式激光雷达：SU7 Ultra 车顶采用鹅卵石造型，YU7 配备瞭望塔式激光雷达，兼顾美观与功能性。
• 车家互联：通过小米澎湃 OS，车辆可联动智能家居（如到家前自动开启空调），UWB 数字钥匙实现手机贴近解锁。

2. 实用设计

• 前备厢 + 后备厢：SU7 提供 105L 前备厢 + 517L 后备厢，YU7 支持电动尾门与感应开启。
• 内饰布局：SU7 采用米灰色 / Nappa 真皮内饰，YU7 配备红白双拼色座椅，主驾支持腿托与侧翼支撑。

五、最新动态（2025 年 4 月）

• YU7 量产版：上海车展亮相，新增 “量子银” 渐变车漆（纳米镀膜工艺），星环尾灯支持灯语交互。
• SU7 Ultra 纽北限量版：售价 52.99 万元，全球限量 500 台，碳纤维部件占比提升至 17%，零百加速 1.98 秒。