一、现有车型：SU7 系列主打中高端市场
小米首款车型 SU7 自 2024 年 3 月交付以来，凭借智能座舱、澎湃 OS 系统和长续航能力，累计销量已突破 13 万辆。其核心配置包括：
- 动力与续航：后驱版 CLTC 续航 700-830km，四驱版 800km，支持 800V 高压快充。
- 智能驾驶：标配 Xiaomi Pilot 2.0 系统，高配车型搭载激光雷达，支持高速领航辅助。
- 价格策略：2024 款起售价 21.59 万元，2025 款 SU7 Ultra 因性能升级（如 350km/h 极速、碳纤维套件）价格大幅提升至 52.99 万元。
二、2025 年规划：纯电 SUV YU7 将上市
小米第二款车型YU7（内部代号 MX11）已曝光实车图，定位中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6 月上市。其亮点包括：
- 尺寸与空间：车长 4999mm，轴距 3000mm，采用五座布局，后排腿部空间达 950mm。
- 动力配置：双电机四驱系统，综合功率 508kW，零百加速 3.6 秒，CLTC 续航约 650km。
- 价格预测：参考特斯拉 Model Y（24.99 万起），YU7 起售价可能在 23 万 - 28 万元之间，低于 SU7 系列。
三、15 万元级车型：2026 年增程 SUV “昆仑” 登场
小米第三款车型 **“昆仑”**（内部代号）是当前最受关注的低价车型，其核心信息如下：
- 定位与动力：增程式 SUV，采用 1.5L 四缸增程器，纯电续航 200km 以上，综合续航超 1000km，解决用户里程焦虑。
- 价格策略：起售价预计 15 万元左右，通过 “裸车 + 选装” 模式降低入门门槛。例如，基础版仅保留核心部件，用户可后期加装智能座舱、座椅加热等配置。
- 供应链优化：搭载欣旺达低成本电池（系统级报价低于 0.5 元 / Wh），并可能由武汉东风工厂代工，进一步压缩制造成本。
- 市场竞争：直接对标比亚迪宋 PLUS DM-i（15.98 万起）和理想 L6（19.98 万起），凭借小米生态互联和智能驾驶技术争夺家庭用户市场。
四、购买建议：根据需求选择
- 预算 15 万且急需购车：
目前可关注同价位竞品，如比亚迪宋 Pro DM-i（13.48 万起）、吉利银河 L7（13.87 万起），或等待 2025 年下半年上市的五菱星云（预计 12 万起）。
- 愿意等待小米车型：
- 2025 年：关注 YU7 的定价，若起售价低于 25 万元，可能成为 20 万级纯电 SUV 的性价比之选。
- 2026 年：“昆仑” 增程 SUV 将填补 15 万级市场空白，适合对续航和智能化有较高需求的家庭用户。
- 小米生态用户：
现有 SU7 系列支持与小米手机、智能家居无缝联动，若预算充足且看重生态体验，可考虑 2024 款 SU7（21.59 万起）或等待 YU7 上市。
五、风险提示
- 产能与交付：小米汽车目前月产能约 2 万辆，若 “昆仑” 上市后订单激增，可能出现交付延迟。
- 技术可靠性：增程式技术虽成熟，但小米首次涉足该领域，需观察其实际表现。
- 政策变化：新能源补贴退坡或购置税政策调整可能影响最终售价。
总结
小米 15 万元级车型 **“昆仑”** 预计 2026 年上市，将成为其拓展中低端市场的关键产品。若用户对价格敏感且不急于购车，可耐心等待；若追求即买即享，同价位竞品已提供丰富选择。小米汽车的产品矩阵正在快速完善，未来两年将形成 “高端（SU7 Ultra）、主流（SU7/YU7）、走量（昆仑）” 的三级布局，覆盖 15 万 - 80 万元市场。
