截至 2025 年 4 月,小米汽车尚未正式推出混动车型。目前已上市的小米 SU7 系列均为纯电动车型,而混动车型仍处于规划阶段。以下是结合现有信息的详细说明:
一、已上市车型:小米 SU7 纯电动系列
小米首款量产车型 SU7 定位中大型智能电动轿跑,提供三个版本,官方指导价如下:
- 标准版:19.98 万元(CLTC 续航 700km,单电机后驱)
- 长续航版:22.98 万元(CLTC 续航 830km,单电机后驱)
- 性能版:25.98 万元(CLTC 续航 600km,双电机四驱)
此外,部分配置版本还可享受地方补贴和企业优惠。例如,杭州地区购车可叠加政府补贴 2 万元和平台补贴 168 元,实际落地价可进一步降低。
二、混动车型规划:增程式 SUV “昆仑”
根据小米官方信息及行业报道,小米计划在 2026 年推出首款增程式混动车型,内部代号 “昆仑”,定位家庭用户市场,对标理想 L7、L8 等车型。以下是关键信息:
- 技术路线:采用增程式混动系统,以发动机作为增程器发电,纯电驱动车辆,解决续航焦虑问题。
- 市场定位:
- 车型:中大型 SUV,三排座设计,轴距预计超过 3 米。
- 目标用户:注重空间、续航和智能配置的家庭用户。
- 价格预测:
- 参考小米 SU7 的定价策略(主打性价比)及竞品价格(理想 L7 起售价 31.98 万元),“昆仑” 的起售价可能在 25 万 - 30 万元区间。
- 高配版本(如搭载激光雷达、空气悬架等)或接近 35 万元。
- 补贴政策:
- 增程式混动车型属于新能源汽车,可享受免征购置税政策(2024-2025 年全额免征,2026-2027 年减半)。
- 地方补贴(如置换补贴、充电优惠)需根据具体城市政策执行。
三、小米混动车型的竞争优势
- 生态协同:小米 SU7 已搭载澎湃 OS 系统,未来混动车型可能进一步整合小米智能家居、手机互联等功能,形成 “人车家” 生态闭环。
- 成本控制:小米擅长通过规模采购和供应链优化降低成本,混动车型或采用自研增程系统,减少对外部技术的依赖。
- 市场策略:雷军曾表示,小米汽车的目标是 “让每个人都能享受科技的乐趣”,混动车型可能延续这一理念,以亲民价格切入市场。
四、建议与展望
- 关注官方动态:小米可能在 2025 年上海车展或年度发布会上透露混动车型的更多细节,建议通过小米官网、社交媒体或授权经销商获取最新信息。
- 对比竞品:若急于购车,可考虑当前市场上的混动车型,如比亚迪唐 DM-i(起售价 18.98 万元)、问界 M5(起售价 25.98 万元)等,这些车型已具备成熟的技术和市场口碑。
- 等待技术验证:作为新进入者,小米混动车型的可靠性和售后服务需时间检验,建议在上市初期观察用户反馈后再做决策。
总结
目前小米汽车的主力产品仍为纯电动车型,混动车型预计在 2026 年推出。若您对混动车型感兴趣,可关注小米后续的官方发布。若需立即购车,小米 SU7 纯电动系列在价格、配置和生态体验上均具竞争力,是值得考虑的选择。