小米的第一辆车

一、产品定位与设计

• 市场定位：主打 20 万 - 30 万元主流市场，目标用户为注重智能科技与性价比的年轻消费者，同时通过高端版本（如 SU7 Ultra）拓展高端市场。
• 设计亮点：基于小米摩德纳平台打造，采用流畅曲线车身设计，风阻系数低至 0.195Cd。车身尺寸为 4997mm×1963mm×1455mm，轴距 3000mm，提供 10 种外观配色（如海湾蓝、霞光紫），部分车漆加入金属粉提升质感。

二、动力与续航

• 性能参数：
  • 后驱版：单电机最大功率 220kW，CLTC 续航 700 公里（标准版）至 766 公里（Pro 版）。
  • 四驱版（Max）：双电机系统最大功率 495kW，0-100km/h 加速 3.6 秒，CLTC 续航 750 公里。
  • Ultra 版：三电机系统最大功率 1138kW，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，最高时速 350km/h，配备碳陶瓷制动盘和倍耐力 P ZERO 高性能轮胎。
  
  
• 电池技术：标准版采用磷酸铁锂电池，Pro/Max 版搭载三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电 10 分钟可补能 400 公里（配合小米自建超充桩）。

三、智能科技

• 智能驾驶：
  • 基础版配备 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统，支持高速领航辅助、自动泊车等功能。
  • Max/Ultra 版搭载激光雷达 + 双 Orin 芯片，算力达 508TOPS，支持城市领航辅助（需 OTA 解锁）。
  • 事故响应：2025 年 3 月安徽高速事故后，小米加强用户教育（如 “智驾学堂”），优化系统安全性，并承诺配合调查。
  
  
• 智能座舱：
  • 搭载骁龙 8295 芯片和澎湃 HyperOS 系统，支持多设备互联、AI 语音交互（小爱同学）、56 英寸 HUD 和 25 扬声器音响系统。
  • 车机支持 CarPlay/CarLink，配备 16.1 英寸中控屏和 7.1 英寸翻转式仪表屏，操作流畅度领先同级。
  
  

四、价格与销售

• 售价区间：标准版 21.59 万元，Pro 版 24.59 万元，Max 版 29.99 万元，Ultra 版 52.99 万元。
• 市场表现：
  • 2024 年 3 月上市后，单周锁单量多次突破 1.9 万份，截至 2025 年 3 月累计交付超 20 万辆，3 月单月交付量达 2.9 万台。
  • 2025 年目标销量 35 万辆，工厂二期投产后总产能将达 30 万辆 / 年。
  
  

五、用户反馈与争议

• 优势：
  • 驾驶体验：操控精准，动力强劲，被媒体评价为 “纯粹的驾驶者机器”。
  • 智能化：车机系统流畅，生态整合度高（如米家设备联动），续航显示精准。
  • 性价比：20 万级车型标配高阶智驾硬件，配置远超同价位竞品。
  
  
• 争议点：
  • 部分用户反馈无线充电槽设计不合理，手机易滑动导致充电中断。
  • 2025 年 3 月智能驾驶事故引发对系统响应速度和 AEB 功能的质疑，小米已启动技术优化并加强用户培训。
  
  

六、后续车型与生态布局

• 第二款车型 YU7：定位中大型纯电 SUV，轴距 3000mm，双电机版续航 820 公里，计划 2025 年 6-7 月上市，起售价或 23.59 万元，对标特斯拉 Model Y。
• 补能网络：2025 年目标建成 500 + 座超充站，覆盖一线城市及高速服务区，超充桩峰值功率 600kW。