一、合作核心内容与订单数据
- 战略合作框架
双方于 2024 年 5 月签署了未来三年（2024-2027 年）全渠道销售额 2000 亿元的协议，涵盖 3C 数码、家电家居、汽车等品类。京东将为小米提供国际物流支持和数智化供应链优化，而小米则通过京东平台触达高净值用户群体。
- 小米汽车京东旗舰店落地
2025 年 2 月 27 日小米 SU7 Ultra 上市当天，小米汽车京东官方旗舰店同步开业，提供整车预约试驾、汽车用品销售、养车服务等一站式解决方案。用户可通过京东预约试驾小米 SU7 系列车型，并购买充电桩、车载配件等生态产品，形成 “购车 - 用车” 闭环。
- 订单爆发式增长
小米 SU7 Ultra 上市仅 2 小时，大定订单突破 1 万台，轻松达成雷军设定的全年目标；3 天内大定达 1.9 万台，锁单超 1 万台。截至 2025 年 4 月，小米 SU7 系列一季度交付量达 75,869 辆，订单积压至 2026 年 2-3 月，交付周期最长需等待 49 周。
二、合作背景与战略意义
- 用户群体高度契合
京东平台男性用户占比超 60%，85 后、90 后高净值人群为主，与小米汽车目标客户（30-35 岁男性增换购用户）高度重合。这种精准匹配使小米汽车能快速触达核心消费群体，提升转化率。
- 生态协同与流量互补
京东通过直播、工厂参观等营销活动为小米汽车引流，例如 “探秘小米移动互联网产业园” 直播吸引大量关注。同时，小米借助京东的物流网络（如亚洲一号仓库新能源车专区）和线下门店（京东 MALL、小米之家），实现线上线下融合的销售模式。
- 长期合作的延续与升级
双方自 2015 年起在 3C、家电领域建立合作，2024 年合作升级至汽车板块。此次合作不仅是渠道拓展，更是小米 “人车家全生态” 战略的关键落子 —— 用户在购买小米汽车的同时，可同步采购智能家居产品，形成生态闭环。
三、双方收益与行业影响
- 京东的战略价值
- 高端市场渗透：小米汽车的入驻提升京东在新能源汽车领域的品牌集聚效应，吸引更多高净值用户。
- 服务生态扩展：通过养车服务、充电桩销售等高毛利业务，京东构建汽车后市场服务体系，利润率可达 40%。
- 小米的破局路径
- 产能与交付保障：京东的物流支持和数智化技术帮助小米优化供应链，缩短交付周期。
- 品牌信任背书：京东的售后和物流口碑为小米汽车提供信任支撑，尤其在大件商品消费中降低用户决策门槛。
- 行业模式创新
京东与小米的合作被视为 “电商 + 汽车” 的新范式，打破传统 4S 店模式，实现从试驾、购车到售后的全流程线上化。这种 “Costco 式” 零售革新将购车周期从 20 天压缩至 3 天，并通过生态产品提升用户粘性。
四、争议与挑战
- 订单波动与产能压力
2025 年 4 月中旬数据显示，小米汽车新增订单连续六周下滑，4 月 14 日当周新增约 8000 份，但存量订单仍充足，生产处于满负荷状态。二期工厂预计 2025 年年中投产，年产能将突破 30 万辆，以缓解交付压力。
- 品牌独立性与平台依赖
部分行业观察指出，小米在借助京东流量的同时需平衡品牌独立性，避免过度依赖单一渠道。京东的 “流量扶持” 虽短期提振销量，但长期需依赖产品力和生态协同。
总结
刘强东与雷军的合作本质是流量、供应链与生态资源的深度整合。京东通过小米汽车巩固其在高端市场的地位，而小米则借力京东的渠道优势加速 “人车家全生态” 落地。这场合作不仅是商业层面的双赢，更预示着电商与汽车行业融合的新趋势 —— 未来的竞争将不再局限于产品本身，而是生态系统的协同与用户体验的全面升级。
