小米汽车关联股票

一、小米集团（港股：01810）

• 核心逻辑：作为小米汽车的母公司，其股价直接反映市场对小米造车业务的预期。2024 年小米汽车交付超 13.5 万辆，2025 年目标提升至 30 万辆，叠加首款 SUV 车型 YU7 将于 6-7 月上市，业绩增长预期明确。
• 风险提示：汽车业务投入巨大（2025 年研发预算超 300 亿），短期可能拖累利润；市场竞争加剧可能影响销量目标。

二、核心供应链企业

1. 电池与电驱动系统

• 宁德时代（300750.SZ）：为小米 SU7 Max 供应三元锂电池，采用 800V 高压平台技术，能量密度达 210Wh/kg。2024 年宁德时代在小米供应链的营收占比约 5%，随着小米销量增长，订单有望进一步放量。
• 比亚迪（002594.SZ）：通过弗迪电池供应磷酸铁锂电池，覆盖小米中低端车型，性价比优势显著。
• 汇川技术（300124.SZ）：联合研发 V6s 超级电机，转速达 21,000rpm，适配小米 SU7 高性能版。其子公司苏州汇川联合动力是小米电驱动系统的核心供应商。

2. 智能驾驶与座舱

• 德赛西威（002920.SZ）：提供智能座舱域控制器，与高通 8295 芯片深度适配，支持多屏互动和语音助手。其智能驾驶域控制器已应用于小米 SU7。
• 禾赛科技（HSAI.US）：为小米 SU7 Pro 及 Max 车型供应 AT128 激光雷达，单价约 8000 元，占小米智驾系统成本的 20%。
• 光庭信息（301221.SZ）：为小米提供自动驾驶测试服务及全域全栈解决方案，是国内唯一通过 ASPICE CL3 认证的企业。

3. 热管理与底盘系统

• 三花智控（002050.SZ）：主导小米汽车的热泵技术，提升冬季续航能力，单车价值量约 3000 元。
• 拓普集团（601689.SH）：供应底盘结构件及空悬系统，单车价值量达 5000-8000 元，覆盖小米多款车型。
• 奥特佳（002239.SZ）：提供空调系统及压缩机，2023 年定点订单超 10 亿元，预计 2025 年营收占比提升至 15%。

4. 车身与零部件

• 模塑科技（000700.SZ）：通过参股公司北汽模塑供应保险杠等外饰件，单车价值量 1000-5000 元。
• 华域汽车（600741.SH）：供应座椅、车灯及电驱动铝壳盖，2023 年新增小米订单超 20 亿元。
• 蓝思科技（300433.SZ）：为小米汽车提供智能座舱屏幕及结构件，采用曲面玻璃和防眩光技术。

三、代工与生产相关企业

• 北汽蓝谷（600733.SH）：尽管此前传闻代工小米汽车，但实际生产由小米自建工厂完成。不过，北汽模塑（模塑科技参股）仍是小米外饰件供应商。
• 一汽富维（600742.SH）：座椅及内饰总成供应商，2023 年进入小米采购体系，预计 2025 年营收贡献超 5 亿元。

四、市场动态与风险提示

1. 销量与产能：2025 年小米汽车计划交付 30 万辆，其中 SUV 车型 YU7 贡献主力。若产能爬坡顺利，供应链企业业绩将显著受益。
2. 技术迭代：小米自研 V8s 电机、大压铸集群等技术可能影响供应商格局，需关注其供应链调整动向。
3. 政策与竞争：新能源汽车补贴退坡及华为、特斯拉等对手的竞争可能压缩利润空间。
4. 分拆上市：市场曾传闻小米汽车分拆上市，但雷军明确表示暂无计划，未来若分拆可能对母公司及供应链股票产生波动。

五、投资建议

• 长期关注：宁德时代、汇川技术、德赛西威等核心技术供应商，受益于小米汽车销量增长及技术升级。
• 短期催化：禾赛科技（激光雷达）、拓普集团（底盘系统）等订单明确的企业，可能因新车上市及交付加速获得市场关注。
• 风险规避：代工概念股（如北汽蓝谷）实际合作有限，需谨慎对待。