一、车型定位与动力系统
小米 SU7 Ultra 作为小米汽车的旗舰性能车型，被官方定义为 **“中国电动超跑新图腾”。其动力系统采用了双前单后三电机布局 **，前轴配备 288kW 永磁电机，后轴则搭载两台 425kW 异步电机，系统综合功率高达 1138kW（1526 马力），扭矩峰值达 1770N・m。这种配置使其0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高时速超过 350km/h，是目前全球最快的四门量产电动车之一。
二、赛道级性能与技术突破
- 电池与续航
车辆搭载宁德时代 93.7kWh 麒麟 2.0 电池组，支持11 分钟快充（10%-80%），CLTC 工况续航达 620km。后轴电机采用 27200rpm 超高频转速技术，配合碳陶刹车系统（前 430mm / 后 410mm），在上海国际赛车场跑出2:09.944 的量产车最快圈速，领先保时捷 Taycan Turbo GT 1.3 秒。
- 轻量化与空气动力学
全车采用5.5㎡碳纤维套件，包括主动尾翼（可提供 285kg 下压力）、扩散器等，较普通版减重 12kg。车身尺寸为 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，通过 6 处赛道优化设计（如 U 型风刀、黄金分割比例套件）构建空气动力学优势。
- 智能驾驶与赛道功能
配备三激光雷达 + 十二摄像头的 HAD 智驾系统，支持城市 NOA 和代客泊车，并开发了专属赛道大师 App，可实时显示圈速、车辆状态等数据。
三、市场策略与价格竞争力
小米 SU7 Ultra 的起售价为 52.99 万元，相比预售价直降 28.5 万元，首年产能规划为 10000 辆。这一价格远低于同级别竞品，例如特斯拉 Model S Plaid（约 90 万元）和保时捷 Taycan Turbo（约 138 万元），但性能参数却全面领先。截至 2025 年 3 月，SU7 Ultra 上市后 10 分钟即锁定 3680 台订单，累计锁单量突破 24.8 万辆，现车交付周期达 6.5-8 个月。
四、行业影响与未来布局
小米 SU7 Ultra 的推出标志着中国品牌在高端电动跑车领域的突破。其技术亮点（如高转速电机、碳化硅平台）和价格策略，不仅重塑了百万级市场的竞争格局，也为后续车型（如 2025 年计划推出的 MX11 纯电 SUV 和 N3 增程 SUV）奠定了技术基础。此外，小米通过Ultra Club 会员体系（首年 3999 元，赠送 6 万积分）强化用户生态，进一步提升品牌忠诚度。
总结
小米 SU7 Ultra 是一款纯电动高性能跑车，其动力、赛道性能和智能配置均达到全球顶级水平，同时以颠覆性价格打破了传统豪华品牌的垄断。这一车型不仅验证了小米在汽车领域的技术实力，也为中国电动车行业树立了新标杆。
