小米汽车 SU7 Ultra 的尺寸参数在量产版和原型车之间存在显著差异，且不同配置版本的细节也有所不同。以下是基于官方数据及权威媒体报道的详细解析：
一、量产版核心尺寸
根据小米汽车官方公布的信息及工信部备案数据，小米 SU7 Ultra 量产版的标准尺寸为：
- 长 × 宽 × 高：5115mm × 1970mm × 1465mm
- 轴距：3000mm
- 前轮距 / 后轮距：1672mm/1649mm
- 整备质量：2360kg（标准版）至 2400kg（纽北限量版）
这一尺寸与原型车相比，长度缩短了 145mm，高度增加了 59mm，但轴距保持不变。主要原因是量产版取消了原型车的赛道套件（如全碳车身、固定式大尾翼等），转而采用更符合日常驾驶的设计。
二、不同版本差异
1. 标准版（52.99 万元）
- 尺寸：5115×1970×1465mm
- 配置：标配碳纤维车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳，以及 21 英寸轮毂（前 265/35 R21，后 305/30 R21）。
- 空气动力学：通过前铲、菱形网格进风口、碳纤维尾翼等设计，实现285kg 下压力，风阻系数为 0.25Cd。
2. 纽北限量版（81.49 万元）
- 尺寸：与标准版一致（5115×1970×1465mm）
- 赛道化升级：
- 采用两座布局，配备防滚架、倍适登绞牙减震器、ENDLESS 制动片等赛道专用部件。
- 车身覆盖件100% 使用碳纤维，整车减重超 599kg，整备质量仅 1900kg。
3. 原型车（赛道版）
- 尺寸：5260×2064×1406mm（比量产版更长、更宽、更低趴）
- 设计特点：
- 配备固定式赛用大尾翼、超大尾部扩散器、前后开放式轮拱等，最大下压力达 2145kg。
- 车身采用全碳纤维材质，总减重 599kg，整备质量仅 1900kg。
三、尺寸争议与解析
- 长度数据差异：
- 部分媒体（如汽车之家）显示长度为 5070mm，这是未选装尾翼的基础版尺寸。量产版标配碳纤维尾翼后，长度增加至 5115mm。
- 纽北限量版因采用更激进的空气动力学套件，实际长度与标准版一致，但通过优化后悬设计（后悬长度 1108mm）提升操控性。
- 高度变化：
- 量产版高度增加 59mm 至 1465mm，主要是为了提升日常驾驶的通过性，同时优化车内头部空间。
- 宽度与轴距：
- 宽度 1970mm 和轴距 3000mm 与原型车一致，确保了车辆在高速行驶时的稳定性。
四、尺寸对比与市场定位
- 竞品对比：
- 保时捷 Taycan Turbo GT：长度 5040mm，轴距 2900mm，整备质量 2320kg。
- 特斯拉 Model S Plaid：长度 4979mm，轴距 2960mm，整备质量 2160kg。
- 蔚来 ET9：长度 5325mm，轴距 3250mm，整备质量 2625kg。
- 定位分析：
- SU7 Ultra 的尺寸介于传统豪华轿车（如宝马 5 系）与超跑（如保时捷 911）之间，既保证了日常使用的空间需求，又通过轴距和宽度优势强化了赛道性能。
五、官方解读与用户反馈
- 雷军的设计理念：
- 雷军在直播中强调，SU7 Ultra 的尺寸设计兼顾赛道性能与豪华体验，5115mm 的长度和 3000mm 轴距是 “黄金比例”，既能满足纽北赛道的操控需求，又能提供媲美 BBA 的后排空间。
- 用户实测反馈：
- 赛道玩家普遍认为，量产版的尺寸在赛道中表现灵活，轴距 3000mm 并未影响弯道操控，反而通过空气动力学设计提升了稳定性。
- 日常用户则对后排空间表示满意，身高 1.8 米的乘客在后排仍有两拳腿部空间。
六、总结
小米 SU7 Ultra 的尺寸设计是赛道性能与日常实用性的平衡：
- 核心参数：5115×1970×1465mm（量产版），轴距 3000mm。
- 设计亮点：通过碳纤维材质、空气动力学套件和轴距优化，实现了 “可街可赛” 的定位。
- 市场竞争力：在 50 万级纯电车型中，SU7 Ultra 的尺寸和性能组合具有独特优势，尤其吸引追求极致体验的高端用户。
