小米车厂

小米车厂（即小米汽车）是小米集团于 2021 年正式启动的智能电动汽车业务，经过四年发展，已成为中国新能源汽车市场的重要参与者。以下从工厂建设、产品矩阵、技术研发、市场表现、战略布局等维度展开分析：

一、工厂建设与产能规划

1. 北京亦庄超级工厂

• 一期工程：占地面积 72 万平方米，2022 年 4 月开工，2023 年竣工，2024 年 4 月正式投产。工厂设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，综合自动化率超过 91%，关键工艺自动化率达 100%。2024 年通过双班生产和产线优化，实际月产能提升至 2.4 万辆，全年交付 13.68 万辆 SU7。
• 二期工程：紧邻一期工厂，占地面积 105 公顷，2024 年 7 月竞得土地，2025 年中竣工，规划年产能 15 万辆。二期工厂主要生产 SUV 车型 YU7，预计 2025 年下半年投产，目标全年贡献 6 万辆产能。
• 远期目标：两期工厂全部投产后，总产能将达 30 万辆 / 年，2025 年目标交付 35 万辆，2026 年规划产能提升至 100 万辆。

2. 产能挑战与应对

• 当前产能：2025 年第一季度交付 7.59 万辆，其中 SU7 占 7.26 万辆，SU7 Ultra 占 3257 辆，月均交付约 2.5 万辆，略低于全年目标所需的月均 3 万辆。
• 产能瓶颈：受限于供应链管理和产线调试，小米汽车一期工厂产能利用率已接近 200%，二期工厂投产将缓解压力。

二、产品矩阵与市场表现

1. 已上市车型

• 小米 SU7：首款纯电轿车，2024 年 3 月上市，售价 21.59 万 - 29.99 万元。2024 年交付 13.68 万辆，累计订单超 24.8 万辆，主力用户为 25-35 岁男性，女性用户因外观设计占比提升。
• 小米 SU7 Ultra：2025 年 2 月发布，预售价 81.49 万元，搭载三电机系统，0-100km/h 加速 1.97 秒，续航超 600 公里。预售 10 分钟订单破 7000 台，2 小时破 1 万台，远超全年 1 万台销售目标。

2. 即将上市车型

• 小米 YU7：中大型纯电 SUV，定位 Model Y 竞品，售价 30 万 - 40 万元，支持 800V 高压快充，5 分钟补能 150 公里。预计 2025 年年中上市，产能规划 15 万辆 / 年。
• 增程式 SUV “昆仑”：2026 年推出，车长 5.3 米，续航 1500 公里，售价 40 万元起，对标问界 M9。

三、核心技术与研发投入

1. 自动驾驶技术

• Xiaomi HAD 系统：2025 年 2 月全量推送，支持端到端全场景智能驾驶，覆盖高速、城市道路、泊车等场景。系统采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，集成激光雷达与视觉融合方案，可自动过闸机、识别环岛、避让行人。第三方实测显示，HAD 系统驾驶风格拟人化，地库泊车最高速度达 23km/h，VLM 视觉语言大模型可识别路牌和动物。
• 研发投入：2024 年研发投入超 20 亿元，团队规模扩至 2000 人，累计申请专利超 400 项。

2. 三电系统

• 电池技术：与宁德时代合作，SU7 搭载磷酸铁锂电池，SU7 Ultra 采用高镍三元电池，自研 BMS 系统使续航达成率超 90%。
• 电机与电控：汇川技术提供电驱动系统，SU7 Ultra 三电机最大功率 1548 马力，能耗降低 15%。

四、合作伙伴与供应链

1. 整车制造合作

• 自建工厂：北京亦庄工厂为主力，未与传统车企合资生产。
• 供应链合作：
  • 电池：宁德时代、比亚迪弗迪电池。
  • 电驱：汇川技术。
  • 零部件：福耀玻璃（车窗）、拓普集团（底盘）、华域汽车（内饰）。
  • 智能驾驶：速腾聚创（激光雷达）、地平线（芯片）。
  
  

2. 生态协同

• 人车家全生态：MIUI 系统实现手机、车机、IoT 设备无缝互联，连接 8.6 亿设备，支持跨端导航、视频流转。
• 充电网络：接入蔚来、小鹏、理想等 3 万余个第三方充电桩，覆盖全国 90% 高速路段。

五、财务与政策环境

1. 财务表现

• 收入与亏损：2024 年智能电动汽车业务收入 321 亿元，毛利率 18.5%，净亏损 62 亿元，单车亏损约 4 万元。亏损主要来自研发投入（55 亿元）和产能爬坡成本。
• 盈利预期：小米集团总裁卢伟冰表示，短期无明确盈利时间表，但 2025 年目标交付 35 万辆，若实现或改善财务状况。

2. 政策支持

• 中央补贴：2025 年新能源汽车报废更新补贴最高 2 万元，置换补贴最高 1.5 万元，叠加地方政策（如海南充电补贴）可进一步降低购车成本。
• 地方合作：北京经开区提供土地和政策支持，小米汽车工厂被纳入北京市 “智造 100” 重点项目。

六、战略布局与未来挑战

1. 全球化扩张

• 欧洲市场：2025 年以 SU7 Ultra 试水高端市场，计划 2027 年启动欧洲工厂建设。
• 东南亚市场：侧重性价比车型，通过本地化合作降低关税。

2. 生态整合

• AI 大模型：构建 GPU 万卡集群，推动 AI 在智能座舱的应用，如多模态交互、个性化路线规划。
• 能源网络：与宁德时代合作布局换电和储能业务。

3. 挑战与风险

• 产能压力：2025 年 35 万辆目标需月均交付近 3 万辆，依赖二期工厂投产和供应链优化。
• 竞争加剧：特斯拉、比亚迪、华为等头部企业挤压市场份额，小米需在品牌溢价和技术差异化上突破。
• 盈利难题：汽车行业重资产特性下，短期亏损可能持续，需平衡研发投入与现金流。

总结