小米汽车卡钳

小米汽车的卡钳配置在不同车型和版本中呈现出显著的差异化，结合了高性能品牌合作与自研技术，以满足不同用户对制动性能的需求。以下是基于最新信息的详细解析：

一、小米 SU7 各版本卡钳配置

1. 标准版与 Pro 版

• 卡钳品牌：布雷博（Brembo）M4 系列一体式固定卡钳。
• 技术特点：
  • 轻量化设计：采用高强度铝合金材质，卡钳重量仅 6.33kg，比传统铸铁卡钳轻约 40%，有效减少簧下质量，提升操控性和续航能力。
  • 制动性能：四活塞对向设计，配合 368×30mm 打孔通风盘和 85.5cm² NAO（陶瓷）刹车片，100km/h-0 制动距离约 33 米，满足日常驾驶需求。
  • 低拖滞技术：内置 ENESYS 节能弹簧，减少制动片与刹车盘的摩擦，降低能耗并延长使用寿命。
  
  
• 选装信息：标准版 / Pro 版可选装布雷博卡钳，价格为 8000 元；Max 版选装价 6000 元。

2. Max 版

• 卡钳品牌：布雷博高性能四活塞固定卡钳。
• 性能升级：
  • 更大接触面积：前刹车片有效接触面积提升，连续 10 次 100km/h-0 制动测试无衰减，适合频繁制动场景。
  • 散热优化：368mm 打孔通风盘增强散热效率，避免高温下性能下降。
  
  

3. Ultra 版

• 卡钳品牌：日本 Akebono 前六后四活塞固定式卡钳。
• 顶级配置：
  • 制动力强化：前卡钳工作面积 148cm²，后卡钳 93cm²，配合 430mm 碳陶瓷刹车盘（前）和 410mm 碳陶盘（后），100km/h-0 制动距离仅 30.8 米，180km/h-0 连续 10 次制动不衰减。
  • 材料优势：碳陶刹车盘由金博股份提供，采用长纤维技术，最高工作温度 1300°C，重量比钢盘轻 50%，寿命超过 50 万公里。
  • 赛道级调校：搭配 ENDLESS®️耐力赛级制动片（工作温度 1100°C）和倍适登 EVO T1 绞牙减振器，支持赛道级操控。
  
  

二、技术亮点与供应商合作

1. 布雷博（Brembo）的定制化方案

• 性能与舒适平衡：M4 系列卡钳针对小米 SU7 的都市使用场景优化，兼顾紧急制动性能与日常线性脚感。
• 环保设计：ENESYS 弹簧减少制动粉尘排放，提升续航约 2%-3%。

2. Akebono 的赛道基因

• 日系精密工艺：Akebono 以高性价比和耐用性著称，六活塞卡钳在保时捷、宝马等高性能车型中广泛应用。
• 动能回收协同：配合小米 SU7 Ultra 的 400kW 动能回收系统，减少机械制动负担，提升能量利用率。

3. 碳陶刹车盘的国产化突破

• 金博股份的技术：长纤维碳陶盘采用涂层工艺，相比短纤维方案韧性更强，成本降低约 30%，打破海外垄断。
• 成本控制：小米 SU7 Ultra 的碳陶刹车系统价格约 11 万元，仅为保时捷同类配置的一半。

三、用户反馈与争议

1. 赛道表现争议

• 初期问题：部分用户反馈 SU7 在赛道测试中因 NAO 刹车片高温磨损导致制动失效。
• 官方回应：推出 4133 元升级套装（含高性能刹车皮和高沸点刹车油），并通过 OTA 优化过热提醒。

2. 日常使用评价

• 舒适性：布雷博卡钳的低拖滞设计减少异响和粉尘，适合城市通勤。
• 耐用性：碳陶刹车盘在极端工况下表现稳定，但低温制动效果略逊于传统钢盘。

四、未来展望

• 自研探索：传闻小米正在研发电子驻车与卡钳集成技术，可能应用于下一代车型。
• 成本下探：计划将碳陶刹车系统下放至中端车型，推动国产高性能制动技术普及。

总结