小米汽车相关a股

小米汽车的 A 股相关产业链覆盖多个核心环节，以下是基于最新供应链动态及合作信息的梳理：

一、动力电池与储能系统

1. 宁德时代（300750）
   作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 Max 提供三元锂离子电池，其麒麟电池技术支持 16C 超充，5 分钟补能 400 公里。2025 年 Q1 财报显示，宁德时代动力电池出货量约 100GWh，市场份额保持 38%，持续受益于小米汽车产能爬坡。此外，宁德时代在固态电池领域的布局（如与小米投资的赣锋锂电合作）进一步巩固其供应链地位。
   
2. 比亚迪（002594）
   旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版供应磷酸铁锂刀片电池，通过 CTB 技术实现电池包与车身一体化，成本较三元锂电池低 15%-20%。尽管 2025 年 3 月电池事故引发争议，但比亚迪仍通过技术迭代（如钠离子电池）维持在小米中低端车型的供应份额。
   
3. 珠海冠宇（688772）
   小米早期投资的消费电池企业，已开发能量密度达 350Wh/kg 的固态电池样品，未来有望切入小米高端车型供应链。
   

二、电驱与电控系统

1. 汇川技术（300124）
   为小米 SU7 Max 提供驱动电机及电控系统，适配小米自研 1500V SiC 芯片，效率提升 3%。其子公司苏州汇川联合动力在新能源汽车电驱市场第三方供应商中排名第一，2024 年前三季度营收 254 亿元，研发投入 22 亿元强化技术壁垒。
   
2. 斯达半导（603290）
   车规级 SiC 模块核心供应商，产品适配小米高压电控系统，2025 年订单占比预计超 30%。
   
3. 威孚高科（000581）
   通过间接参股企业联合汽车电子为小米供应电驱系统核心零部件，并积极拓展其他产品线合作。
   

三、智能驾驶与车联网

1. 德赛西威（002920）
   供应智能座舱域控制器，支持小米 HyperOS 系统多屏联动，并传闻参与智能驾驶域控制器开发。其智能驾驶业务 2025 年预计收入突破 20 亿元，毛利率提升至 55%。
   
2. 中科创达（300496）
   为小米提供智能驾驶中间件解决方案（魔方中间件），显著提升算法迭代速度，同时参与车联网技术开发，2025 年智能驾驶业务营收复合增长率达 35.7%。
   
3. 光庭信息（301221）
   负责小米自动驾驶测试服务及全栈解决方案，通过 ASPICE CL3 认证，仿真测试技术支持小米城市 NOA 功能开发。
   
4. 四维图新（002405）
   高精度地图及自动驾驶数据服务商，与光庭信息协同支持小米定位与路径规划系统。
   

四、底盘与轻量化结构件

1. 拓普集团（601689）
   联合开发闭式空气弹簧系统，支持全主动悬架，单车价值量达 5000-8000 元，同时供应减震器、内饰等部件。2025 年新增产线投产，交付周期缩短至 30 天，受益于小米产能扩张。
   
2. 凯众股份（603037）
   供应线控转向减震元件及轻量化踏板总成，子公司苏州炯熠获小米战略投资，布局 ADAS 传感器赛道。
   
3. 祥鑫科技（002965）
   车身结构件及电池箱体供应商，轻量化产品减重率超 20%，切入小米多车型供应链，2025 年订单占比预计超 20%。
   
4. 中捷精工（301072）
   减震零部件核心供应商，产品配套小米 SU7 及后续车型，2024 年新能源业务收入占比突破 50%。
   

五、热管理与车身材料

1. 银轮股份（002126）
   供应冷媒直冷板、换热器，支持 - 20℃高效制热，2024 年新增小米订单推动热管理业务收入增长。
   
2. 三花智控（002050）
   电子膨胀阀核心厂商，热管理系统能耗降低 20%，深度参与小米 800V 高压平台热管理设计。
   
3. 中复神鹰（688295）
   独家供应 T800 级碳纤维，全车用量 5.5㎡，减重 40%，单车价值量超 2 万元，适配小米 SU7 Ultra 高性能需求。
   

六、智能座舱与电子元件

1. 蓝思科技（300433）
   为小米 SU7 提供中控屏、仪表盘等玻璃组件，新能源汽车业务收入占比持续提升，与超过 30 家车企建立合作。
   
2. 雅创电子（301099）
   间接供应汽车电子元件（阻容感、电源芯片等），2025 年进入小批量供货阶段。
   
3. 均胜电子（600699）
   智能座舱及车联网模块供应商，2024 年获得小米车载信息娱乐系统订单。
   

七、新兴车型与产能布局

1. 小米 YU7 供应链
   预计 2025 年 6-7 月上市的小米 YU7（SUV 车型）将延续 SU7 的供应链体系，拓普集团、福耀玻璃（600660）、德赛西威等企业有望进一步扩大配套份额。瑞银预测，拓普集团在 YU7 中的单车价值量或达 5000-8000 元，覆盖座椅、底盘等核心部件。
   
2. 产能与政策驱动
   小米 2025 年交付目标提升至 35 万辆，北京二期工厂（年产能 30 万辆）预计 2025 年 Q3 投产，带动供应链企业订单弹性释放。同时，北京亦庄智能网联汽车集群政策支持（如车路云一体化试点）将加速德赛西威、中科创达等企业的技术落地。
   

风险提示

• 供应链波动：小米采用 “高低配混装” 策略（如电池随机搭载宁德时代 / 比亚迪），可能导致供应商订单不均衡。
• 技术迭代：800V 高压平台、固态电池等新技术普及可能影响现有供应商地位。
• 市场竞争：特斯拉、华为等对手的价格战或挤压小米市场份额，间接影响供应链企业利润。