小米汽车的互联功能以 “人车家全生态” 为核心，通过小米澎湃 OS 系统实现了手机、汽车、家居设备的深度协同。以下是其互联功能的详细解析：
一、手车互联：无缝衔接的智能体验
- 无感连接与多任务操作
当用户携带小米手机靠近车辆时，车门自动解锁，手机与车机通过蓝牙和 UWB 技术实现无感连接，中控屏自动显示手机图标。车内搭载的 16.1 英寸 3K 中控屏支持多任务柔性框架，可自由拖拽、调整手机应用窗口大小，甚至将手机应用 “PIN” 到车机桌面，实现双原生融合显示。例如，用户可将微信聊天中的地址直接发送到车机导航，或在车机上使用手机版的抖音、小红书等应用。
- 跨设备协同与生态共享
小米汽车支持与小米平板、手表等设备的联动。后排乘客可通过外置小米平板实现五屏联动，控制导航、音乐或查看车内摄像头画面。此外，小米手表可作为车钥匙使用，靠近车辆自动解锁，并支持通过手表查看车辆状态、远程控车。
二、车家互联：构建移动智能空间
- 双向控制与场景联动
- 车内控制家居：用户可通过车机屏幕直接调用家中的米家摄像头查看实时画面，或控制空调、窗帘、扫地机器人等设备。例如，设置 “回家模式” 后，车辆接近小区时自动激活地理围栏，提前开启家中空调和灯光。
- 家居控制车辆：在家中通过小爱音箱语音指令远程启动车辆空调、预热座椅或除霜，支持声纹认证确保安全。
- 硬件生态扩展
车内预留多处拓展接口，可连接物理按键、无线充电板等生态设备。例如，中控屏四周可外接按键模块，方便驾驶中快速调节空调或切换驾驶模式。此外，同账号下的米家设备可自动发现并连接到车机，目前已接入超 1000 款设备。
三、智能座舱：交互与生态的双重突破
- 五屏联动与极致流畅
小米 SU7 配备 16.1 英寸中控屏、7.1 英寸翻转式仪表屏、56 英寸 HUD 抬头显示系统，以及后排拓展屏，实现多屏信息同步与无缝流转。例如，导航信息可在 HUD 显示，音乐播放界面在中控屏，后排乘客通过平板控制娱乐系统。车机基于小米澎湃 OS 的跨域异构协同能力，启动时间仅需 1.49 秒，应用打开速度提升 30%，操作跟手性媲美旗舰手机。
- 语音交互与主动智能
小爱同学支持五音区精准识别，后排中间位置的指令也能快速响应，且涉及驾驶安全的指令（如调节后视镜）仅主驾可触发。2024 年 10 月的 OTA 升级新增 “主动智能 - 设备服务”，通过学习用户习惯，在特定场景下自动推荐操作。例如，检测到用户疲劳时，自动开启车内香薰并播放提神音乐。
四、智能驾驶：全场景辅助与持续进化
- 端到端全场景智驾（Xiaomi HAD）
小米 SU7 Ultra 搭载的 Xiaomi HAD 支持从停车位启动到目标停车场的全程辅助驾驶，覆盖高速公路、城市道路及停车场场景。功能包括路口通行优化、灵活绕行障碍物、机械车位泊车等，轨迹更拟人化，急加速 / 急刹车减少 40%。用户需完成 1000 公里安全智驾里程后可解锁该功能。
- 城市 NOA 与 OTA 升级
2024 年 10 月全量推送的全国城市 NOA 功能，支持在无高精地图区域实现自动变道、路口掉头、窄路通行等。例如，遇到施工路段时，系统可提前规划绕行路线，并通过 HUD 显示实时路况。截至 2025 年 2 月，小米 SU7 已通过四次大版本 OTA 升级，新增车道居中辅助增强版、离车泊入等 18 项功能。
五、兼容性与服务：覆盖多平台用户
- 跨品牌支持
小米汽车不仅深度适配小米生态，还兼容苹果设备。2024 年 5 月的 OTA 升级新增无线 Apple CarPlay 支持，iPhone 用户可通过 Siri 语音控制导航、音乐，并在 HUD 显示苹果地图卡片。
- 车联网服务
基础网络服务（如导航、远程控车、OTA 升级）免费使用，付费订阅 “车载网络服务包”（199 元 / 年）可解锁 Wi-Fi 热点、第三方应用下载、哨兵模式远程查看等功能。
六、用户反馈与未来方向
- 实际体验
多数用户认可小米汽车的交互流畅度和生态联动便利性，但也有部分用户反馈车机操作学习成本较高，部分功能需多级菜单调用。例如，调节座椅通风需进入 “车辆设置 - 舒适配置” 路径，不如物理按键直接。
- 未来计划
小米计划通过大模型提升主动智能能力，例如根据用户习惯自动调节车内温度、推荐常去地点等。此外，“人车家全生态” 将进一步扩展至健康监测（如小米手环联动车内座椅按摩）、办公场景（车机投屏会议）等。
总结
小米汽车的互联功能以 “无缝衔接、主动服务” 为核心，通过硬件协同、软件迭代和生态开放，构建了从手机到汽车再到家居的完整闭环。其优势在于深度整合小米生态、持续 OTA 升级能力及跨平台兼容性，而未来的关键则在于提升智能化水平和用户体验的细腻度。对于小米生态用户而言，SU7 不仅是一辆车，更是连接生活的智能中枢。
