小米汽车su7ultra参数

小米汽车 SU7 Ultra 作为其旗下首款高性能纯电动旗舰车型，凭借极致的性能参数和前沿科技配置，重新定义了电动性能车的标准。以下是基于 2025 年 2 月最新发布的量产版车型参数，结合官方数据与实测表现的深度解析：

一、动力与性能：赛道级三电机系统

• 核心动力配置：
  搭载由两台小米自研 V8s 超高性能电机（后置）和一台 V6s 电机（前置）组成的三电机四驱系统，总功率1138kW（1548 马力），峰值扭矩1770N·m，动力参数超越保时捷 Taycan Turbo S（761 马力）等传统超跑。
  • 性能表现：
    • 0-100km/h 加速：1.98 秒（官方实测），刷新量产电动车加速纪录，比特斯拉 Model S Plaid 快 0.3 秒。
    • 0-200km/h 加速：5.96 秒，极速可达350km/h，匹配赛道级空气动力学设计（风阻系数未公布，但原型车风阻低至 0.195Cd）。
    • 制动系统：标配碳陶瓷通风盘（前六活塞 / 后四活塞 Akebono 卡钳），100-0km/h 制动距离30.8 米，比保时捷 911 GT3 短 2 米。
    
    
  
  

二、电池与续航：宁德时代麒麟 Ⅱ 电池

• 电池技术：
  采用宁德时代第二代麒麟电池，能量密度146.87Wh/kg，电池容量93.7kWh，支持800V 高压平台和5.2C 超充倍率。
  • 续航表现：
    • CLTC 标称续航：630km（未选装碳纤维尾翼 + 长续航轮胎），若选装碳纤维尾翼和高性能轮胎，续航最低降至520km。
    • 赛道续航：在上海国际赛车场连续刷圈测试中，满电可完成约 12 圈（每圈 5.451km），赛道续航约65km，验证了电池的持续高功率输出能力。
    
    
  • 充电效率：
    • 快充：10%-80% 电量仅需11 分钟（480kW 超充桩），充电 5 分钟可续航 200km。
    • 家用充电：支持 7kW 慢充，充满需约 14 小时。
    
    
  
  

三、智能驾驶：全场景 Xiaomi HAD 系统

• 硬件配置：
  搭载1 颗禾赛 AT128 激光雷达（128 线，探测距离 200 米）、11 颗高清摄像头（含 800 万像素前视双目）、3 颗毫米波雷达和12 颗超声波雷达，配合双 NVIDIA Drive Orin-X 芯片（算力 508TOPS），实现全场景感知覆盖。
  • 软件功能：
    • Xiaomi HAD 全场景智驾：支持 “车位到车位” 端到端自动驾驶，覆盖高速领航、城市道路通行、自动泊车等场景，2025 年 3 月已全量推送城市 NOA 功能。
    • 赛道模式：专属赛道大师 APP 支持圈速计时、驾驶数据回放（如方向盘转角、G 值），并可一键生成赛道视频分享。
    • 安全冗余：配备防误踩油门功能，系统检测到障碍物时可强制限制动力输出。
    
    
  
  

四、底盘与操控：空气悬架 + 碳纤维轻量化

• 悬挂系统：
  标配闭式双腔空气弹簧，支持悬架软硬 / 高低四档调节，选装倍适登 EVO T1 绞牙减振器可进一步提升赛道操控极限。
  • 车身结构：
    • 碳纤维覆盖件：车身前舱盖、尾翼、侧裙等 21 处采用碳纤维材质，整车减重约 50kg，同时提升扭转刚度至 38,000N・m/deg。
    • 整备质量：2360kg，前后轴荷比 48:52，接近完美配重。
    
    
  • 轮胎配置：
    • 标配 ** 倍耐力 P ZERO 265/35 R21（前）+305/30 R21（后）** 高性能轮胎，选装赛道专用光头胎可进一步提升抓地力。
    
    
  
  

五、内饰与配置：科技与豪华的融合

• 座舱设计：
  • 16.1 英寸中控屏（3K 分辨率）+7.1 英寸全液晶仪表，搭载小米澎湃 OS，支持多任务分屏、语音交互（小爱同学）和 CarPlay/Carlink 互联。
  • 运动化内饰：标配 Alcantara 面料（5 平方米）、碳纤维运动方向盘（带黄色回正标识）、黄黑双拼座椅（皮质 + 翻毛皮），选装 21 处碳纤维装饰件（如中控面板、座椅背板）。
  • 舒适配置：前排座椅按摩（8 种模式）、25 扬声器杜比全景声系统、双 50W 手机无线充电、全车声学夹层玻璃。
  
  

六、价格与版本：旗舰定位与用户选择

• 标准版：52.99 万元，包含三电机系统、空气悬架、激光雷达、碳纤维尾翼等核心配置。
  • 选装包：
    • 竞速套装（10 万元）：倍适登绞牙减振器、碳纤维双风道前舱盖。
    • 纽北限量版（81.49 万元）：专属涂装、赛道化调校、全球唯一编号。
    
    
  
  
• 竞品对比：
  对比同价位的保时捷 Taycan Turbo（88.8 万元），SU7 Ultra 在动力、续航、智能化配置上更具优势，但品牌溢价和内饰工艺仍有差距。

七、实测亮点与用户反馈

• 赛道表现：
  2025 年 2 月，SU7 Ultra 以2 分 09 秒 944刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录，比保时捷 Taycan Turbo GT 快 3 秒，证明其赛道性能。
• 充电实测：
  在小米超充桩（480kW）测试中，11 分钟充电 177km（10%-80%），第三方充电桩（如特斯拉 V3）充电速度降至约 200kW，耗时约 25 分钟。
• 用户痛点：
  • 碳纤维部件易损，官方建议避免自动洗车机清洗。
  • 赛道模式需解锁新手期（300km 驾驶里程），动力逐步释放。
  
  

总结：重新定义电动性能车