小米无人驾驶概念股

小米在无人驾驶领域的布局涉及多个产业链环节，其合作伙伴及相关上市公司可分为以下几类：

一、核心传感器与感知系统

1. 禾赛科技（HSAI.US/ 禾赛光电）
   作为全球激光雷达龙头，禾赛科技是小米 SU7 的核心供应商，2024 年为其供应了约 10 万颗激光雷达。其 AT128 产品通过降维应用，适配 L2 + 级市场，预计 2025 年营收将达 30-35 亿元。小米 SU7 事故后，激光雷达的重要性被市场重新评估，禾赛科技作为技术领先者，市场份额和业绩增长预期明确。
   
2. 速腾聚创（2498.HK）
   速腾聚创是小米投资的 4D 毫米波雷达供应商，2024 年交付量超 54 万台，市占率 33.5% 全球第一。其 M1 激光雷达已搭载于小米 SU7 Max 版，支持城市 NOA 功能。公司通过架构优化将单颗雷达成本降至 200 美元以内，推动激光雷达从高端选配向标配普及。
   
3. 星网宇达（002829.SZ）
   为小米提供 IMU（惯性测量单元）及无人驾驶测试服务，是小米汽车供应链中的核心部件级供应商。IMU 作为定位系统的关键组件，在复杂环境下提升导航精度，间接支持小米智驾系统的可靠性。
   

二、智能驾驶芯片与算法

1. 黑芝麻智能（02533.HK）
   小米通过长江产业基金领投其 C 轮融资，成为重要股东。黑芝麻的华山 A1000 芯片已搭载于领克、吉利银河等车型，支持 L2 + 级自动驾驶，2024 年营收同比增长 51.8%。市场预期其武当 C1200 跨域芯片可能与小米联合研发，适配小米 SU7 的高阶智驾需求。
   
2. 德赛西威（002920.SZ）
   传闻参与小米智能座舱系统供应，其域控制器产品在国内市占率 35%，2024 年 Q1 净利润 3.85 亿元。德赛西威的 IPU04 域控制器支持多传感器融合，可能与小米的自动驾驶算法形成协同。
   
3. 四维图新（002405.SZ）
   作为小米重要合作伙伴，四维图新提供高精地图服务，覆盖全国 30 万公里高速，毛利率 70%。其地图数据更新速度行业领先，是小米智驾系统的基础支撑。
   

三、执行与控制系统

1. 凯众股份（603037.SH）
   通过子公司炯熠电子与小米在自动驾驶领域合作，开发线控制动产品。线控制动是智能驾驶的关键执行部件，凯众股份的技术立项和样品试制进展显示其在该领域的潜力。
   
2. 伯特利（603596.SH）
   线控制动国内市占率超 40%，全球唯二能量产 EMB 线控制动的企业之一。虽然未直接提及与小米合作，但其技术实力可能成为小米未来供应链的备选。
   

四、生态链与投资标的

1. 纵目科技（未上市）
   小米参股的自动驾驶解决方案公司，专注于 L4 级技术，2024 年为长安汽车等车企提供 Amphiman 3000 解决方案。其自动泊车系统在国内市场排名第二，可能为小米汽车的代客泊车功能提供支持。
   
2. 几何伙伴
   小米投资的自动驾驶算法公司，提供高级驾驶辅助功能，适配小米 SU7 的城市 NOA 需求。
   

五、风险与市场动态

1. 技术路线争议：小米 SU7 事故后，市场对纯视觉方案的可靠性产生质疑，激光雷达概念股（如禾赛、速腾）短期涨幅显著。投资者需关注小米未来是否调整传感器配置。
   
2. 政策与监管：工信部对智能驾驶宣传的收紧可能影响行业估值，车企需更注重技术落地而非营销话术。
   
3. 竞争格局：地平线、英伟达等芯片厂商与小米的潜在合作可能分流现有供应商份额，需跟踪小米自研芯片进展。
   

六、总结与建议

• 核心标的：禾赛科技（激光雷达）、速腾聚创（毫米波雷达）、凯众股份（线控制动）、黑芝麻智能（芯片）。
• 关注方向：激光雷达渗透率提升、线控制动国产化替代、小米自研算法与合作伙伴的协同效应。
• 风险提示：技术迭代风险、供应链竞争加剧、政策监管变化。