根据小米汽车目前的官方政策,小米汽车暂未提供整车或三电系统的 “终身质保” 服务,但针对核心部件(如电池)提供了长周期质保和免费换新政策,覆盖范围和条件在行业内具有较强竞争力。以下是具体细节和分析:
一、质保政策的核心内容
- 整车质保
小米 SU7 的整车质保期为 5 年或 10 万公里(以先到者为准),覆盖因制造缺陷导致的故障。例如,车身结构、电子设备等非易损件在质保期内可免费维修或更换。
- 三电系统质保
动力电池、驱动电机及控制器等核心部件的质保期为 8 年或 16 万公里(以先到者为准)。这一期限与主流新能源车企(如比亚迪、特斯拉)相当,但小米额外提供了 电池免费换新政策:
- 2 年或 5 万公里内:电池容量衰减超过 15% 可免费更换;
- 5 年或 10 万公里内:衰减超过 25% 可免费更换;
- 8 年或 16 万公里内:衰减超过 30% 可免费更换。
值得注意的是,这一政策 不限首任车主,二手车主也可享受。
- 其他保障
- 免费道路救援:整车质保期内提供 7×24 小时服务,包括拖车、换胎、送油等。
- 售后网络覆盖:全国布局服务网点,确保维修便捷性。
- 易损件质保:轮胎、刹车片等易损件质保期为 1 年或 2 万公里。
二、与 “终身质保” 的差异
尽管小米未直接采用 “终身质保” 的说法,但其政策设计已接近行业同类服务的核心价值:
- 电池寿命保障:通过明确的衰减阈值和免费换新政策,实际覆盖了大多数用户的电池使用周期。例如,若用户每年行驶 2 万公里,8 年可覆盖 16 万公里,此时电池衰减若超过 30% 即可免费更换。
- 二手车保值:质保 “跟车不跟人” 的设计打破了传统车企绑定首任车主的限制,提升了二手车残值。
- 服务透明化:用户可通过车载系统实时查看电池健康度,并由第三方机构检测,避免 “暗箱操作”。
三、行业对比与用户建议
- 与竞品的差异
- 蔚来:提供终身免费换电(需购买服务包),但电池所有权归蔚来,用户无法享受电池残值。
- 比亚迪:三电系统终身质保,但要求车辆全程在 4S 店保养,事故维修也需通过官方渠道。
- 特斯拉:电池质保期为 8 年或 16 万公里(Model 3/Y),无免费换新政策。
小米的政策在 覆盖范围(不限车主)和 透明度(量化衰减标准)上更具优势,但缺乏 “终身” 标签。
- 用户选择建议
- 长期持有用户:若计划使用超过 8 年或 16 万公里,需注意电池衰减可能超出免费更换标准,需自行承担维修费用。
- 二手车买家:可放心购买,质保权益不受转手影响。
- 注重服务便利性:小米的售后网络正在快速扩张,但部分三四线城市可能覆盖不足,需提前确认。
四、未来政策变化可能性
小米作为新势力车企,可能会根据市场反馈调整质保政策。例如,2025 年 3 月推出的 电池免费换新政策 已较发布初期有所升级。建议用户关注小米汽车官网、官方社交媒体或咨询当地经销商,以获取最新信息。
总结
小米汽车虽未提供 “终身质保”,但其 8 年 / 16 万公里三电质保 + 电池免费换新政策 已能满足大多数用户的需求,且政策设计更灵活、透明。对于注重性价比和长期使用保障的消费者,小米汽车的质保政策具有较强吸引力。