小米汽车的合作网络覆盖了从核心零部件到智能技术、生产制造及充电生态的全产业链,展现了其 “自研 + 生态链” 的战略布局。以下是基于最新公开信息的详细合作商解析:
一、核心三电系统:电池与动力技术
- 动力电池
- 宁德时代:作为全球龙头,为小米 SU7 Max/Pro 等高端车型提供三元锂电池(101kWh),并合作开发 800V 高压快充技术,助力小米 SU7 刷新纽伯格林北环赛道四门电动车最快圈速记录。
- 比亚迪弗迪电池:供应磷酸铁锂电池,覆盖 SU7 标准版等入门车型,支持 668km 续航。
- 中创新航:一级电池供应商,提供动力电池系统,与小米形成多供应商策略。
- 其他合作方:珠海冠宇、蜂巢能源、赣锋锂电等参与电池组件及技术创新,小米部分车型采用自研电池 PACK 技术。
- 驱动电机与电控
- 汇川技术:其控股子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 提供高功率驱动电机,支持 SU7 Max/Pro 等高性能车型。
- 联合汽车电子:供应驱动电机控制器,与博世合作开发发动机相关技术。
- 威孚高科:参与电控系统研发,提升动力系统效率。
二、智能驾驶与座舱:技术整合
- 自动驾驶解决方案
- 英伟达:提供 Orin 芯片,支持高阶智驾算力,用于小米 SU7 的智能驾驶系统。
- 黑芝麻智能:获小米投资,布局跨域融合芯片,强化智能驾驶底层技术。
- 几何伙伴:提供 ADAS 解决方案,支持自动泊车、车道保持等功能。
- 禾赛科技:激光雷达供应商,SU7 搭载其混合固态雷达 AT128,提升环境感知精度。
- 光庭信息:作为国内唯一通过 ASPICE CL3 认证的企业,为小米提供自动驾驶测试服务及全域全栈解决方案。
- 智能座舱与交互
- 高通:骁龙 8295 芯片驱动智能座舱,支持多任务处理及流畅交互。
- 商汤科技:AI 大模型技术应用于 SU7,实现语音助手、多模态交互及 3D 视线追踪等功能,座舱 AI 闲聊、美图壁纸等场景均基于商汤技术。
- 蓝思科技:供应中控屏、仪表盘等零部件,采用高端视窗防护玻璃提升内饰品质。
三、底盘与车身:制造协同
- 底盘系统
- 拓普集团:提供空气悬架及底盘部件,与小米联合开发闭式空气弹簧系统,提升操控性与舒适性。
- 万向钱潮:供应悬架、制动结构件,切入智能驾驶配套领域。
- 保隆科技:提供胎压监测系统和储气罐,保障行车安全。
- 车身与内饰
- 华域汽车:覆盖车身零部件、内饰件、传动轴等,是小米汽车的核心供应商之一。
- 模塑科技:参股北汽模塑,供应保险杠等装饰件,深度绑定量产需求。
- 星源卓镁:开发镁合金支架,助力车身轻量化。
四、生产与供应链:制造落地
- 生产制造
- 北汽越野车公司:作为代工方,承担部分车型的生产任务。
- 苏州汇川联合动力:负责驱动电机生产,控股股东为汇川技术。
- 供应链管理
- 银轮股份:独家供应热管理产品,覆盖电池、电机冷却系统。
- 奥特佳:提供汽车热管理系统类零部件,拓展空调压缩机业务。
- 津荣天宇:供应精密金属部件,配套电池包与车身结构。
五、充电生态:补能网络
小米汽车通过 “充电联盟” 策略快速构建补能网络,截至 2025 年 4 月已接入超 126 万根充电桩,合作方包括:
- 头部运营商:特来电、星星充电、国家电网、南方电网。
- 车企合作:蔚来、小鹏、理想开放部分充电桩,实现资源共享。
- 技术试点:600kW 液冷超充技术在北京、上海等城市落地,提升充电效率。
六、生态投资与参股
小米通过投资布局产业链关键环节,如:
- 凯众股份(参股 18.18%):同步开发减震产品及线控制动技术。
- 金杨股份(参股 2.51%):供应方形电池精密结构件。
- 光庭信息:深度绑定智能座舱与自动驾驶测试服务。
总结:合作模式与战略意义
小米汽车的合作网络呈现三大特点:
- 技术互补:通过与宁德时代、英伟达等龙头企业合作,快速获取核心技术。
- 生态协同:整合自身 AI、IoT 能力(如小爱同学、米家设备)与外部供应链,构建 “车家互联” 场景。
- 轻资产策略:代工生产与充电网络合作降低初期投入,聚焦品牌与用户体验。
这种模式既规避了传统车企的重资产风险,又通过生态整合形成差异化竞争力,为其 2025 年 30 万辆交付目标奠定基础。