小米汽车是中国品牌，由小米集团（总部位于北京）于 2021 年正式推出，专注于智能电动汽车领域。以下是关键信息的详细说明：
1. 品牌归属与公司背景
- 母公司与总部：小米汽车是小米集团的全资子公司，其法律实体为小米汽车科技有限公司，注册地位于北京市北京经济技术开发区。公司由雷军担任法定代表人，实际控制人为小米集团创始人雷军，股东结构中无外资控股或合资成分。
- 核心定位：小米汽车被雷军称为 “最后一次创业”，其发展战略与小米集团的消费电子生态深度绑定，强调智能化、高性价比和用户体验，完全遵循中国科技企业的发展路径。
2. 生产与研发体系
- 工厂布局：小米汽车的核心生产基地位于北京亦庄新城，一期工厂于 2023 年竣工，二期工厂于 2025 年中投产，总规划年产能达 30 万辆。工厂不仅承担制造任务，还包含研发试验基地和测试跑道，形成完整的智造闭环。
- 技术自主性：小米汽车的研发团队超过 3000 人，覆盖自动驾驶、智能座舱、三电系统等核心领域，并拥有超 700 项专利。例如，其首款车型 SU7 搭载的激光雷达、800V 快充技术均为自主研发或与中国供应链企业合作完成。
3. 市场表现与国际拓展
- 国内市场主导：截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计交付量已超 20 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆，主要市场集中在中国。销售网络覆盖全国 65 个城市，门店数量达 235 家，服务体系高度本地化。
- 未来出海计划：尽管小米计划 2027 年进军国际市场（如东南亚、欧洲），但其品牌定位和核心业务仍以中国为根基。出海策略强调 “本地化经营”，例如在海外复制小米之家模式，但这属于市场扩展而非品牌归属变更。
4. 法律与行业认证
- 独立资质：2024 年 7 月，小米汽车正式获得工信部颁发的独立造车资质，生产企业名称由北汽变更为小米汽车科技有限公司，彻底摆脱 “代工” 标签。这一资质的取得标志着其作为中国自主汽车制造商的法律地位完全确立。
- 行业认可：小米汽车是中国汽车工业协会会员单位，其产品设计、生产标准均符合中国法规要求，并多次获得国内权威奖项（如 2025 年德国 iF 设计奖）。
5. 常见误解澄清
- 国际合作不影响归属：尽管小米汽车在供应链中采用部分国际零部件（如高通芯片、宁德时代电池），或与宝马等企业在技术领域有合作（如 PHUD 技术），但其品牌、核心研发和决策权始终由中国团队掌控。
- 外资股东无关品牌属性：小米集团作为上市公司，虽有外资股东（如投资机构），但其业务运营、战略方向完全由中国管理层主导，这与品牌所属国家无直接关联。
结论
小米汽车从品牌创立、总部选址、生产研发到市场运营，均严格遵循中国企业的发展逻辑。其独立的法律地位、自主的技术体系和高度本地化的市场策略，充分证明了它是纯粹的中国品牌。无论是行业认证、用户认知还是企业战略，小米汽车都以 “中国智造” 为核心标签，未来的国际化布局也不会改变这一根本属性。
