小米汽车的供应链体系涉及多个关键领域，其供应商中不乏上市公司，以下是基于公开信息整理的主要上市企业及业务合作细节：
一、核心动力系统
- 宁德时代（300750.SZ）
- 业务：三元锂电池（101kWh）供应商，为小米 SU7 Max 提供核心电池技术。
- 技术优势：全球动力电池龙头，适配 800V 高压平台，支持超快充技术。
- 比亚迪（002594.SZ）
- 业务：旗下弗迪电池供应磷酸铁锂电池（小米 SU7 标准版），电池体积利用率提升 50%，20 分钟可充至 80% 电量。
- 合作深度：小米 SU7 Ultra 车型采用比亚迪刀片电池，续航达 800 公里（CLTC）。
- 汇川技术（300124.SZ）
- 业务：控股子公司苏州汇川联合动力提供驱动电机（V6s 型号），并联合研发超级电机技术。
- 市场地位：第三方电驱系统供应商中份额排名第一，2024 年上半年出货量超 170 万台。
二、智能驾驶与座舱
- 德赛西威（002920.SZ）
- 业务：智能座舱域控制器、自动驾驶系统，技术覆盖车规级芯片与算法。
- 合作项目：为小米 SU7 提供智能座舱交互界面及多模态感知融合方案。
- 禾赛科技（HSAI.US）
- 业务：激光雷达供应商，小米 SU7 Pro/Max 搭载其 AT128 超高清远距激光雷达。
- 技术壁垒：混合固态雷达技术，探测距离达 200 米，支持城市 NOA 功能。
- 华阳集团（002906.SZ）
- 业务：智能座舱系统、AR-HUD 抬头显示，与小米合作开发车载信息娱乐平台。
三、热管理与底盘系统
- 奥特佳（002239.SZ）
- 业务：热管理系统（空调压缩机、冷却模块），单车价值量超千元。
- 订单进展：子公司空调国际已获小米 SU7 定点，预计 2025 年产能翻倍。
- 银轮股份（002126.SZ）
- 业务：热交换器、排气后处理系统，2022 年新增小米为重要客户，业绩增长显著。
- 技术方向：布局 800V 高压平台液冷系统，适配小米超快充车型。
- 拓普集团（601689.SH）
- 业务：空气悬架、减震器、内饰件，单车价值量最高达 1.25 万元，覆盖小米多款车型。
- 产能规划：宁波基地扩建，2025 年小米相关产能预计达 50 万台 / 年。
四、汽车电子与零部件
- 蓝思科技（300433.SZ）
- 业务：智能座舱屏幕、玻璃结构件，为小米 SU7 提供中控大屏及仪表盘盖板。
- 技术突破：曲面玻璃成型工艺，支持 3D 触控与防眩光技术。
- 华域汽车（600741.SH）
- 业务：车身零部件、车灯、座椅总成，旗下华域视觉供应小米 SU7 尾灯。
- 市场份额：国内汽车零部件龙头，配套特斯拉、比亚迪等头部车企。
- 模塑科技（000700.SZ）
- 业务：通过参股公司北汽模塑供应保险杠、格栅等外饰件，单车价值量 1000-5000 元。
- 合作动态：墨西哥工厂为小米北美市场车型提供配套。
五、材料与轻量化
- 凯众股份（603037.SH）
- 业务：底盘悬架减震元件、轻量化踏板总成，国内市场份额超 30%。
- 技术适配：与小米同步开发线控制动技术，提升底盘响应速度。
- 中复神鹰（688295.SH）
- 业务：碳纤维材料供应商，年产能 5000 吨，用于小米 SU7 Ultra 车身框架。
- 性能优势：强度比传统钢材高 3 倍，减重效果达 40%。
六、其他关键供应商
- 富奥股份（000030.SZ）：底盘零部件、智能网联模块，配套小米 SU7 标准版。
- 一汽富维（600742.SH）：座椅、内饰总成，多家子公司进入小米采购体系。
- 威孚高科（000581.SZ）：通过参股企业联合汽车电子供应电驱系统核心部件，拓展与小米的深度合作。
供应链特点与趋势
- 生态链整合：小米通过投资（如禾赛科技、速腾聚创）和自研（如 V8s 电机）构建闭环，强化技术话语权。
- 国产替代：核心零部件（如电池、电机）以国内上市公司为主，降低对外依赖。
- 技术迭代：800V 高压平台、碳化硅电控等新技术加速落地，推动供应链升级。
风险与注意事项
- 信息时效性：部分供应商合作细节可能随项目进展调整，需以官方公告为准。
- 间接供应：部分上市公司通过 Tier 2 或参股公司参与小米供应链，业务占比需具体分析。
- 国际供应商：如博世（CON.DE）、大陆集团（VOW3.DE）等虽未在 A 股上市，但通过合资或子公司参与小米项目。
如需更详细的供应链图谱或最新动态，可参考券商研报（如中信证券《小米汽车产业链深度报告》）或关注小米集团官方披露。
