小米汽车产能什么时候跟上

小米汽车的产能提升正处于关键阶段，结合最新的工厂建设进展、供应链优化措施以及市场需求变化，其产能有望在2025 年下半年逐步跟上，但完全满足市场需求可能需要更长时间。以下是具体分析：

一、工厂扩建与产能规划：2025 年下半年迎来关键节点

1. 二期工厂投产时间表
   小米汽车北京亦庄工厂二期已于 2025 年 4 月完成规划验收，预计6 月中旬竣工，并在7 月或 8 月正式投产。该工厂设计年产能为 15 万辆，投产后小米汽车总产能将从一期的 15 万辆提升至30 万辆 / 年。若通过产线优化（如双班制），实际产能可能进一步提升至35 万辆 / 年。
   
   • 扩建背景：小米汽车 2025 年交付目标已从 30 万辆上调至 35 万辆，二期工厂的投产是实现这一目标的核心支撑。
   
   
2. 长期产能布局
   小米正规划建设武汉工厂，未来将形成 “超级工厂矩阵”，目标是在 2026 年实现100 万辆 / 年的产销量。但短期内，北京工厂的产能提升仍是关键。
   

二、当前产能瓶颈与应对措施

1. 产能现状
   
   • 一期工厂满负荷运转：北京一期工厂目前实行 24 小时双班制，月产能已达2.2 万辆，但仍无法满足市场需求。
   • 交付周期延长：截至 2025 年 4 月，小米 SU7 系列的交付周期普遍超过25 周，其中 SU7 Pro 需等待43-46 周（约 11 个月）。
   • 订单积压严重：累计未交付订单超过 15 万辆，且每月新增订单约 4.1 万台，产能缺口显著。
   
   
2. 产能提升措施
   
   • 供应链协同：小米正与宁德时代、博世等核心供应商深度合作，优化零部件供应效率。例如，通过自研泰坦合金和 800V 高压平台，降低对外部技术的依赖。
   • 生产流程优化：工厂通过数字化升级和智能制造技术，缩短生产周期。例如，2024 年小米汽车曾创下 “230 天生产 10 万辆车” 的行业纪录。
   • 分车型交付策略：优先交付创始版车型，并计划在 2025 年 4 月底启动非创始版 SU7 的交付，5 月底交付 SU7 Pro，以缓解订单压力。
   
   

三、市场需求与竞争环境的影响

1. 销量表现强劲
   2025 年第一季度，小米 SU7 以75,869 辆的销量成为中国中大型轿车市场冠军，远超奥迪 A6L（45,148 辆）和奔驰 E 级（33,302 辆）。这一成绩反映了市场对小米汽车的高度认可，但也加剧了产能压力。
   
2. 新车型的潜在冲击
   小米首款 SUV 车型 YU7 计划于 2025 年 6-7 月上市，预计年生产量为 10 万辆。若新车订单火爆，可能进一步挤占现有产能，延长交付周期。
   

四、产能跟上的时间节点预测

• 短期（2025 年 Q3）：随着二期工厂投产，月产能有望逐步提升至3 万辆以上，交付周期可能缩短至20-25 周。
• 中期（2025 年底）：若二期工厂顺利爬坡，全年产能可达30 万 - 35 万辆，基本满足 2025 年交付目标，但订单积压仍需数月消化。
• 长期（2026 年）：武汉工厂投产后，小米汽车产能将进入快速扩张阶段，有望实现百万辆级规模，彻底解决产能瓶颈。

五、风险与不确定性

1. 供应链波动：电池供应（尤其是宁德时代和比亚迪的产能分配）仍是关键风险点。
2. 质量与品控：产能快速提升可能导致品控压力，需避免因交付量激增引发的质量问题。
3. 市场竞争：新能源汽车市场竞争加剧，若其他品牌推出更具竞争力的车型，可能分流小米汽车的订单需求。

总结