小米汽车是在哪里生产的

小米汽车的生产布局以北京为核心，同时在武汉规划了新的生产基地，形成 “南北双基地” 的战略格局。以下是具体生产地点及相关信息的详细解析：

一、北京亦庄超级工厂：核心生产基地

• 工厂规模：
  • 一期工程：占地面积约 72 万平方米，于 2022 年 4 月开工，2023 年竣工，年产能 15 万辆。工厂涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，以及大压铸、电池车间，配备超过 700 台机器人，实现关键工艺 100% 自动化。
  • 二期工程：2024 年 7 月启动建设，紧邻一期工厂，规划年产能 15 万辆，预计 2025 年年中竣工。两期总产能将达 30 万辆 / 年，成为小米汽车产能扩张的核心支撑。
  
  
• 技术亮点：
  • 工厂内建有 29 个研发实验室和一条 2.5 公里长的测试跑道，可模拟 18 种路况，支持最高时速 120 公里的动态测试。
  • 采用 9100 吨锁模力的超级压铸机，实现 72 合 1 一体化压铸后地板，提升生产效率和车身强度。
  
  
• 产能表现：
  • 2024 年 4 月，小米 SU7 在该工厂实现首批交付，截至 2024 年底累计交付 13.5 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。
  • 工厂产能持续爬坡，2024 年 6 月开启双班模式，每小时可生产 40 辆小米 SU7，每 76 秒下线一台新车。
  
  

二、武汉生产基地：华中战略布局

• 选址与规划：
  • 武汉工厂位于武汉经济技术开发区通航产业园，规划占地面积约 2000 亩，与小鹏汽车、路特斯等企业的生产基地形成产业集群。
  • 工厂分两期建设，一期预计 2025 年 6 月投产，主要生产小米 YU7 等车型，年产能 15 万辆；二期规划产能 15 万辆，总产能达 30 万辆 / 年。
  
  
• 战略意义：
  • 武汉基地将辐射华中市场，缩短产品交付半径，降低物流成本。
  • 依托武汉 “中国车谷” 的产业基础，吸引供应链企业集聚，完善区域产业链布局。
  
  

三、代工合作：早期过渡模式

• 北汽集团合作：
  • 2023 年，小米与北汽集团旗下的北京汽车集团越野车有限公司合作，代工生产小米 SU7。工信部目录显示，小米 SU7 的生产企业为 “北京汽车集团越野车有限公司”。
  • 随着北京亦庄工厂的建成，代工模式逐渐退出，目前小米汽车已实现自主生产。
  
  
• 其他潜在合作：
  • 行业曾传闻小米与富士康、长城汽车等企业接触，但官方未确认长期代工计划。小米更倾向于通过自建工厂掌控生产质量和供应链。
  
  

四、供应链与研发支持

• 核心供应商：
  • 电池：宁德时代（三元锂电池）、比亚迪（磷酸铁锂电池）。
  • 电机：苏州汇川、联合汽车电子。
  • 智能驾驶：Mobileye、高通（芯片）。
  
  
• 研发投入：
  • 2024 年研发投入超 130 亿元，专利授权超 1000 项，重点布局三电系统、智能底盘、智能座舱等领域。
  • 北京工厂内的 29 个实验室支持快速迭代，例如自研 V8s 电机（转速 27200rpm）和端到端智能驾驶大模型。
  
  

总结：生产布局与未来规划

• 当前核心产能：北京亦庄工厂（一期）已实现稳定量产，二期和武汉基地将在 2025 年逐步投产。
• 长期战略：
  • 2025 年目标交付 35 万辆，2030 年冲击全球前五车企。
  • 构建 “南北双基地”，北京聚焦高端车型（如 SU7 Ultra），武汉主打走量车型（如 YU7）。
  • 持续投入自研技术，如四电机驱动、全主动悬架等，提升产品竞争力。