小米汽车全资子公司

小米汽车的全资子公司布局围绕智能电动汽车业务展开，目前已明确的核心子公司包括小米汽车有限公司、小米汽车科技有限公司以及深动科技（DeepMotion）。以下是详细分析：

一、核心全资子公司

1. 小米汽车有限公司

• 成立时间：2021 年 9 月 1 日
• 注册资本：100 亿元人民币
• 股权结构：由香港公司 Xiaomi EV Limited 全资控股，最终由小米集团（开曼群岛注册）实际控制。
• 业务范围：
  • 整车制造与销售：作为小米汽车的主体运营公司，负责首款车型小米 SU7 的量产及交付。截至 2024 年底，SU7 累计交付超 13.6 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆。
  • 工厂建设：北京亦庄超级工厂分两期建设，一期年产能 15 万辆，二期预计 2025 年竣工后总产能达 30 万辆。
  • 销售网络：截至 2025 年 3 月，已在中国 65 城布局 235 家门店，服务覆盖 75 城。
  
  

2. 小米汽车科技有限公司

• 成立时间：2021 年 11 月 18 日
• 注册资本：10 亿元人民币
• 股权结构：由小米科技有限责任公司全资控股，实际控制人为雷军。
• 业务范围：
  • 技术研发：聚焦自动驾驶、智能座舱等核心技术，2024 年研发投入达 240 亿元。
  • 生产管理：负责工厂运营与供应链整合，例如与宁德时代、比亚迪等合作开发电池技术。
  • 海外布局：在德国慕尼黑设立研发中心，专注于性能调校和后续车型研发，但尚未独立为子公司。
  
  

3. 深动科技（DeepMotion）

• 成立时间：2017 年（2021 年被小米收购）
• 业务范围：
  • 自动驾驶技术：专注于 L4 级自动驾驶解决方案，核心技术包括高精度地图、传感器融合和决策算法。
  • 技术整合：被收购后成为小米汽车自动驾驶部门的重要支撑，参与小米 SU7 的智能驾驶系统研发。
  
  

二、子公司的战略意义

1. 业务分工与协同

• 小米汽车有限公司：承担整车制造、销售及市场拓展，直接对接消费者与供应链。
• 小米汽车科技有限公司：聚焦技术研发与生产管理，例如自研 800V 高压平台、CTB 电池车身一体化技术等。
• 深动科技：强化自动驾驶能力，与小米澎湃 OS 系统深度整合，提升车辆智能化水平。

2. 产能与全球化布局

• 国内产能：北京亦庄工厂是小米汽车的核心生产基地，2025 年二期工厂投产后，年产能将达 30 万辆，支撑 35 万台交付目标。
• 海外拓展：欧洲研发中心（德国慕尼黑）负责性能调校与赛道技术，为未来进入欧洲市场铺路。韩国子公司（小米科技韩国）虽主要涉及手机业务，但为汽车出海提供本地化经验。

3. 生态整合

• 小米生态链：子公司与小米 AIoT 平台深度联动，例如小米 SU7 支持米家设备互联，打造 “人车家全生态”。
• 供应链投资：通过投资禾赛科技（激光雷达）、赣锋锂业（锂资源）等企业，完善产业链布局。

三、最新动态与未来规划

1. 2025 年目标

• 销量：全年交付目标 35 万辆，SU7 Ultra 和 YU7（SUV 车型）将成为主力。
• 产能：二期工厂 2025 年年中竣工后，总产能提升至 30 万辆，每 76 秒下线一台车。
• 海外：计划 2027 年试水欧洲市场，西班牙、德国、法国为首批目标地。

2. 技术突破

• 自动驾驶：深动科技团队引入前法拉利、宝马专家，优化 SU7 Ultra 纽北限量版性能，目标刷新赛道记录。
• 电池技术：与宁德时代合作开发超电子通路技术，提升充电速度与续航能力。

四、风险与挑战

1. 市场竞争：面对特斯拉、比亚迪等巨头，小米需在品牌溢价与性价比之间平衡。
2. 供应链管理：依赖外部供应商（如宁德时代、博世），需防范产能波动风险。
3. 海外合规：欧洲市场对数据安全、排放法规要求严格，需投入更多本地化资源。

总结