小米汽车的车重因具体车型和配置不同而有所差异,以下是目前公开信息中各车型的整备质量(空车重量)及相关细节:
一、小米 SU7 系列(纯电动轿车)
1. 基础版与标准版
- 2024 款 700km 后驱标准长续航智驾版
整备质量为1.98 吨(1980kg),是 SU7 系列中最轻的车型。该版本采用后驱单电机配置,搭载磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700km,适合城市日常通勤。 - 2024 款 830km 后驱 Pro 超长续航高阶智驾版
整备质量2.09 吨(2090kg),相比基础版增加了 110kg,主要因电池容量提升至 101kWh,CLTC 续航延长至 830km,并配备高阶智驾硬件。
2. 四驱高性能版
- 2024 款 800km 四驱 Max 超长续航高阶智驾版
整备质量2.2 吨(2250kg),搭载双电机四驱系统,综合功率 673 马力,0-100km/h 加速 2.78 秒。电池容量 101kWh,CLTC 续航 800km,配备空气悬架和激光雷达。
3. SU7 Ultra(旗舰性能版)
- 量产版
整备质量2.36 吨(2360kg),采用三电机四驱系统(V8s+V8s+V6s),综合功率 1548 马力,0-100km/h 加速 1.98 秒,最高时速 350km/h。车身大量使用碳纤维材料(如车顶、侧裙、尾翼),但因电池容量增至 93.7kWh 及赛道化配置,重量仍高于普通版。 - 原型车
整备质量1.9 吨(1900kg),采用全碳纤维车身(24 处部件),减重超 599kg,但量产版为平衡实用性和法规要求,重量有所增加。
二、小米 YU7(首款 SUV 车型)
- 整备质量
标准版为2.405 吨(2405kg),车身尺寸 4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,搭载双电机四驱系统,综合功率 691 马力,CLTC 续航最长 820km。作为 SUV 车型,重量高于 SU7 系列,主要因车身结构和电池容量(101.7kWh)增加。
三、其他车型与配置差异
1. 电池与驱动影响
- 后驱车型(如基础版)因仅配备单电机,重量较轻;四驱车型(如 Max 版)需额外电机和传动系统,重量增加约 200kg。
- 电池类型方面,磷酸铁锂电池(基础版)比三元锂电池(高阶版)更重,但成本更低且安全性更高。
2. 选装与材料
- SU7 Ultra 选装碳纤维套件(如车顶、尾翼)可减重约 50kg,但量产版因法规要求保留部分金属部件,实际减重有限。
- YU7 选装 21 英寸轮毂和高性能轮胎会增加约 30kg 重量,但提升操控性能。
四、与竞品对比
车型 | 整备质量(kg) | 动力配置 | 续航(CLTC) |
---|---|---|---|
小米 SU7 Max | 2250 | 双电机四驱,673 马力 | 800km |
特斯拉 Model S Plaid | 2175 | 三电机四驱,1020 马力 | 672km |
蔚来 ET7 | 2350 | 双电机四驱,653 马力 | 700km |
小米 YU7 | 2405 | 双电机四驱,691 马力 | 820km |
五、注意事项
- 数据来源:以上数据主要来自工信部申报信息、小米官网及权威媒体评测,部分参数可能因配置调整或测试标准不同而略有差异。
- 实际影响:车重直接影响能耗、加速性能和操控稳定性。例如,SU7 Ultra 虽重达 2.36 吨,但凭借碳纤维车身和空气动力学设计(风阻系数 0.195),仍能实现低至 16.5kWh/100km 的电耗。
- 官方建议:若需准确数据,建议通过小米汽车官网或授权经销商查询具体车型的《用户手册》,或关注小米汽车官方发布的更新信息。
小米汽车通过轻量化材料(如碳纤维)和结构优化(如钢铝混合车身)在性能与重量间取得平衡,不同车型的重量差异反映了其市场定位和技术取舍。