小米新车规划

小米汽车在 2025 年的新车规划展现了其在智能电动汽车领域的全方位布局，涵盖高性能旗舰、主流市场 SUV 及技术预研方向。以下是基于最新信息的详细解读：

一、2025 年核心车型：性能旗舰与主流 SUV 双线并进

1. 小米 SU7 Ultra：地表最强四门跑车

• 定位与性能：作为 SU7 系列的顶级版本，SU7 Ultra 搭载三电机驱动系统（前 1 后 2 布局），综合功率达 1138kW（1548 马力），0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，极速 350km/h，创下纽伯格林北环 6 分 46 秒 874 的量产车圈速纪录。其 CLTC 续航 620km，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 10%-80%），并配备碳陶瓷刹车、倍耐力 P ZERO 轮胎等赛道级配置。
• 技术亮点：碳纤维车身减重 17 处，主动扩散器可调节下压力，配合 Bilstein EVO T1 绞牙避震，兼顾赛道操控与日常舒适。
• 市场策略：预售价 81.49 万元，瞄准百万级跑车市场，首批 10 分钟获 3680 台小订，展现品牌溢价能力。

2. 小米 YU7：中大型纯电轿跑 SUV

• 定位与设计：长宽高 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，五座布局，低趴造型打破传统 SUV 设计，主打运动感与空间实用性。
• 动力与续航：提供单电机（235kW）和双电机（220kW+288kW）版本，CLTC 续航最高 835km，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟补能 150km。
• 智能配置：全系标配激光雷达，搭载 Xiaomi HAD 智能驾驶系统，支持端到端全场景智驾（车位到车位自动辅助），并配备 PHUD 投影式抬头显示技术。
• 产能与交付：原计划 2025 年 6 月上市，因二期工厂 7 月投产延期至 8 月，预计年内交付 6-8 万辆，起售价 23.59 万元起。

3. 增程 SUV “昆仑”：家庭用户新选择

• 定位与技术：内部代号 “昆仑”，定位中大型增程 SUV，采用 1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航 400km，综合续航超 1000km，支持快充。
• 设计与配置：三排六座布局，配备后轮转向技术，车身长度或超 5 米，轴距 3 米以上，主打家庭用户市场，起售价预计 15 万元左右。
• 上市计划：2025 年四季度亮相，2026 年正式上市，对标理想 L9、问界 M9，但价格低 10 万 - 15 万元。

二、技术突破：三电系统与智能底盘

1. 三电系统：自研电机与电池技术

• 超级电机：V8s 电机转速 27200rpm，功率密度 10.14kW/kg，采用双向全油冷散热和阶梯式硅钢片设计，效率达 98.11%。
• CTB 电池：倒置电芯设计提升集成效率 77.8%，支持 1200km + 续航，双大面液冷板散热面积 7.8㎡，抗 1000℃高温。
• 四电机驱动：预研轮边四电机技术，支持原地掉头、圆规转向等功能，综合功率 1511kW，媲美比亚迪 “易四方”。

2. 智能底盘：线控与主动悬架

• 48V 线控转向：取消机械转向柱，转向比 5:1-15:1 自适应调节，响应速度提升 100 倍。
• 全主动悬架：通过电机控制车轮运动，升降行程 140mm，升举力 44400N，可实现车辆 “原地起跳”。
• 线控刹车：电传制动系统降低能耗 10%，支持能量回收与机械制动无缝切换。

三、产能与供应链：二期工厂与全球布局

1. 产能规划

• 北京工厂：一期年产能 30 万辆，二期工厂 2025 年 7 月投产，总产能提升至 60 万辆 / 年，缓解 SU7 和 YU7 的交付压力。
• 武汉基地：零部件生产基地启动，优化供应链效率，缩短交付周期。

2. 供应链合作

• 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）提供电芯，支持高能量密度与快充需求。
• 代工：初期由北汽代工，二期工厂投产后逐步实现自主生产。

四、国际化战略：2027 年进军全球市场

• 市场选择：2027 年优先进入欧洲、东南亚及中东市场，采用 “体验中心 + 线上预售” 模式，计划在波兰设立 KD 工厂降低关税。
• 本地化生产：与巴西、墨西哥政府谈判建厂，复制 “印度手机模式”，输出供应链管理能力。
• 技术适配：针对欧洲法规优化 FSD 功能，计划 2030 年前在欧洲推出品牌车型。

五、市场竞争与用户反馈

1. 销量表现

• SU7 系列：2024 年交付 13.68 万辆，2025 年 3 月单月交付 2.9 万辆，累计销量超 32 万辆，连续 5 个月交付破 2 万。
• 市场地位：SU7 在中大型纯电轿车销量榜登顶，YU7 被视为 Model Y 的强劲对手。

2. 用户评价

• 优势：高性价比、生态互联（小米 HyperOS）、智驾体验（城市 NOA）获认可。
• 争议：充电速度较慢（11 分钟补能 10%-80%）、售后服务网络待完善。

总结：小米汽车的战略逻辑