小米汽车的首款车型 SU7 自 2024 年上市以来，凭借科技属性和性价比迅速成为市场焦点。从现有数据和用户反馈来看，其质量表现呈现出 **“亮点突出但短板存在”** 的特点，具体可从以下几个维度分析：
一、核心优势：技术积累与产品力支撑
- 车身结构与安全性能
小米 SU7 采用高强度钢比例超过 70% 的车身架构，关键部位使用热成型钢，在极端事故中表现优异。例如，有车主反馈车辆在时速 120 公里撞击树林后，车身结构未变形，驾驶舱保持完整，安全气囊正常弹出，电池未起火。
C-NCAP 碰撞测试显示，SU7 Max 版综合得分率 93.5%，主动安全得分率 95.25%，远超行业平均水平，尤其是行人保护和车对车自动刹车功能表现突出。
- 智能驾驶与车机系统
全系标配 ADAS 系统（含 LKA 车道保持、AEB 自动紧急制动等），高阶版本支持高速 NOA 和代客泊车。车机搭载澎湃 OS 系统，操作流畅度行业领先，鲁大师测试显示其平均响应时延仅 126.47ms，优于问界、极氪等同级车型。
智能语音交互支持全车五音区识别，可通过语音控制导航、空调等功能，且与米家生态无缝联动。
- 动力与续航表现
单电机版零百加速 5.2 秒，双电机版达 2.78 秒，动力参数在同价位车型中领先。冬季续航测试中，SU7 在 - 25℃寒冷区达成率 47.5%，低温区达成率 91%，充电速度和能耗控制优于多数竞品。
电池方面，标准版采用弗迪刀片电池和宁德时代电芯，高配版使用宁德时代电池，官方提供五年 / 10 万公里整车质保，三电系统质保八年 / 16 万公里。
二、主要争议：质量问题与用户痛点
- 质量投诉与召回
截至 2025 年 4 月，车质网累计受理 SU7 投诉 24 宗，涉及部件开裂、驾驶辅助系统故障、空调失效等问题。例如，有车主反映后摄像头内部螺丝开裂导致漏水、AEB 系统未触发等。
2025 年 1 月召回事件：因智能泊车软件策略问题，小米召回 3.1 万辆 SU7 标准版，通过 OTA 升级修复。
- 服务体验与售后短板
部分用户反映 4S 店服务态度差、问题处理推诿，例如销售误导配置、维修周期长等。尽管厂家回复率达 87.5%，但实际解决效率仍待提升。
- 细节工艺与空间设计
内饰用料被指 “塑料感强”，中控台材质一般，后排空间较窄（尤其是溜背造型影响头部空间）。此外，部分车主反馈新车运输过程中出现掉漆、前备厢盖板不平的问题。
三、长期可靠性与竞品对比
- 耐久性测试
小米官方宣称 SU7 历经 540 万公里道路测试，第三方媒体 “此地无垠” 对 4.5 万公里（等效 10 万公里）测试车拆解后，未发现结构性损伤，耐久性表现优于部分合资品牌。
电池寿命方面，三元锂电池版 1000 次循环后衰减约 20%，磷酸铁锂版 1500 次循环衰减 20%，BMS 系统可延长寿命 10%-15%。
- 竞品横向对比
- 特斯拉 Model 3：品牌认知度高，超充网络完善，但内饰简陋、车机功能单一。
- 比亚迪汉：性价比突出，刀片电池安全性强，但智能化体验落后于 SU7。
- 问界 M5：鸿蒙座舱流畅度高，但品牌溢价明显，续航表现略逊。
小米 SU7 在车机交互、动力性能、主动安全上优势明显，但品牌口碑、售后网络仍需加强。
四、选购建议
- 推荐人群
- 追求科技感与性价比的年轻用户。
- 小米生态忠实用户（如米家设备联动需求）。
- 对续航和动力有较高要求的城市通勤族。
- 避坑提示
- 慎选低配版：标准版未采用 800V 架构，充电速度和续航略逊于高配。
- 关注售后服务：优先选择有官方交付中心的城市，避免偏远地区维修不便。
- 试驾重点：体验智能泊车、高速 NOA 等功能，确认是否符合个人使用习惯。
总结
小米 SU7 展现了小米在智能化和性能上的突破，其车身安全、车机流畅度和动力表现达到行业一线水平，但细节工艺、售后服务和软件稳定性仍有提升空间。作为新品牌首款车型，SU7 的质量表现已超出市场预期，但若想与特斯拉、比亚迪等老牌车企竞争，小米需在品控和服务网络上持续投入。对于消费者而言，若能接受新品牌的成长阵痛，SU7 仍是 20 万 - 30 万元价位段的高性价比之选。
