小米汽车属于什么股

小米汽车目前属于小米集团（港股代码：01810.HK）的核心业务板块，其股票归类需从小米集团整体定位和产业链联动效应两个维度综合分析：

上市主体与业务结构
小米汽车是小米集团全资子公司北京小米智造科技的核心业务，目前未独立上市，因此其股票表现直接反映在小米集团的港股股价中。小米集团在港交所主板上市，属于科技板块，同时因新能源汽车业务的拓展，被市场归类为新能源汽车概念股。
行业标签与市场定位
- 科技股属性：小米集团以智能手机、IoT 设备和互联网服务为传统主业，2023 年研发投入超 200 亿元，其中约 30% 用于汽车相关技术（如智能驾驶、电池管理等）。
- 新能源汽车概念：小米汽车 SU7 系列（2024 年 3 月上市）定位高端智能电动车，2025 年销量目标为 20 万辆，直接对标特斯拉 Model 3 和比亚迪汉。其业务占比预计 2025 年将提升至集团营收的 15%-20%。
市场指数与资金流向
- 小米集团是恒生科技指数（HSCI）和恒生中国企业指数（HSCEI）成分股，外资持股比例约 25%（截至 2025 年 Q1）。
- 新能源汽车业务的增长预期推动其估值重构，2024 年 3 月 SU7 发布后，小米集团港股股价单周涨幅达 18%，市值突破 4000 亿港元。

若投资者关注供应链相关标的，以下领域值得重点关注（数据截至 2025 年 2 月）：

公司名称	业务合作内容	市场地位与业绩弹性
宁德时代（300750）	独家供应 SU7 Ultra 的麒麟三元锂电池（101 度电，CLTC 续航 800 公里）	全球动力电池市占率 35%，单车价值超 8 万元
汇川技术（300124）	提供驱动电机及电控系统，适配 800V 高压平台	国内电机控制器市占率 28%，2025 年订单同比 + 120%
蓝思科技（300433）	供应中控屏、仪表盘玻璃盖板，采用超薄柔性玻璃技术（厚度 < 1mm）	全球车载玻璃市占率 22%，小米订单占比提升至 15%

公司名称	业务合作内容	技术壁垒与市场预期
德赛西威（002920）	提供智能座舱域控制器（Xiaomi Pilot 4.0 系统），支持多模态交互	国内座舱域控制器市占率 38%，2025 年营收增速预计 50%
光庭信息（301221）	参与智能座舱软件开发，覆盖语音交互、导航算法等	汽车软件服务商中唯一获得小米 “年度最佳合作伙伴”

公司名称	业务合作内容	产能布局与竞争优势
祥鑫科技（002965）	独家供应 SU7 一体化压铸后底板，采用 6000T 压铸机，良品率达 95%	国内一体化压铸市占率 18%，墨西哥基地覆盖北美出口
银轮股份（002126）	独供热管理系统（电池液冷 + 空调系统），适配 5.2C 超快充技术	国内热管理市占率 25%，2025 年配套量预计 20 万套

核心驱动因素
- 产品力验证：SU7 Ultra 搭载激光雷达 + Orin X 芯片，支持城市 NOA 功能，2025 年 3 月交付后订单超 5 万辆，验证小米在智能驾驶领域的技术突破。
- 成本控制能力：通过自研碳化硅芯片（澎湃 OS 车机系统）和垂直整合供应链，SU7 标准版毛利率达 18%，高于行业平均水平。
潜在风险
- 产能爬坡压力：小米汽车北京工厂年产能规划 30 万辆，但 2024 年实际交付量仅 8.6 万辆，产能利用率不足 30%。
- 竞争加剧：2025 年国内新能源汽车市场新增车型超 100 款，问界 M9、小鹏 X9 等竞品可能分流订单。
估值对比
- 小米集团当前市盈率（TTM）约 25 倍，低于比亚迪（40 倍）和特斯拉（60 倍），但高于蔚来（15 倍）和理想（20 倍）。
- 若 2025 年小米汽车销量达 20 万辆，预计带动集团营收增长 35%，对应市盈率有望提升至 30 倍。

直接投资
- 港股通：通过 A 股券商账户购买小米集团（01810.HK），最低交易门槛 1 手（约 2000 港元）。
- 美股 ADR：小米集团 ADR（XIAOMI）在纳斯达克上市，与港股股价联动性超 95%。
间接投资
- 主题基金：华夏中证智能汽车 ETF（515250）、富国中证新能源汽车指数分级（161028）等基金重仓小米供应链企业。
- QFII/RQFII：外资可通过合格投资者渠道投资小米集团港股，2025 年 Q1 北向资金净流入超 30 亿港元。

综上，小米汽车本身属于小米集团的港股科技股，而其产业链相关标的则形成 “小米汽车概念股” 板块。投资者可根据风险偏好选择直接投资小米集团，或布局供应链核心企业，同时需密切跟踪行业竞争格局和技术进展。

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