小米 SU7 的生产工厂位于北京经济技术开发区（亦庄），是小米汽车科技有限公司自建的超级工厂。该工厂总投资约 64 亿元，分两期建设，总占地面积达 105 公顷（约 1575 亩），是小米汽车核心产能基地。以下是关于该工厂的详细信息：
一、工厂布局与产能规划
- 一期工厂
- 位置：位于亦庄新城马驹桥智能制造基地，占地面积 72 万平方米，2022 年 4 月开工，2023 年竣工，2024 年 4 月正式投产。
- 车间配置：设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，以及实验楼、办公楼和专业测试跑道。
- 产能：设计年产能 15 万辆，但通过双班生产和产线优化，2024 年实际交付量达 13.5 万辆，月产能峰值接近 2.4 万辆。
- 技术亮点：
- 9100 吨大压铸机：全球唯二、国内唯一的自研一体化压铸岛集群，实现 72 个零件合一，焊点减少 840 个，生产效率提升 10 倍。
- AI 质检系统：每个压铸件生产后拍摄 28 张 X 光片，结合 AI 技术实现缺陷自动检测。
- 电池车间：支持刀片电池封装，引入算法实现 100% 高精度检测。
- 二期工厂
- 位置：紧邻一期工厂东侧，占地面积 53 公顷，2024 年 7 月开工，2025 年 4 月完成规划验收，预计 6 月竣工，7-8 月投产。
- 产能：设计年产能 15 万辆，投产后总产能将达 30 万辆。通过产线优化，二期工厂远期可提升至 50 万辆，与一期合计最大产能超 80 万辆。
- 扩建计划：2025 年 3 月，小米启动二期工厂扩建，新增 52 公顷地块，总面积扩展至 105 公顷，以应对 2025 年 35 万辆交付目标。
二、生产技术与供应链
- 智能化与自动化
- 机器人应用：车间配备 700 + 机器人，关键工艺自动化率达 100%，车身车间综合自动化率 91%。
- AMR 视觉机器人：替代传统 AGV 小车，实现物料运输全自动化。
- 柔性组装线：由思灵机器人提供的电子域控制器组装线，单位小时产量提升 30%。
- 供应链与配套
- 零部件本地化：70% 零部件来自京津冀产业链，包括首钢板材、弗迪刀片电池等。
- 大兴零部件产业园：2025 年 5 月底交付的新能源汽车零部件产业园，为小米汽车提供电控系统、智能网联设备等配套，预计年产能 37 万辆。
三、交付与市场表现
- 交付能力
- 工厂店模式：工厂内设立 6500 平方米旗舰门店，集销售、体验、交付于一体，北京地区 SU7 直接从工厂交付。
- 产能爬坡：2024 年日均产能约 830 辆，2025 年二期投产后，月产能有望突破 6 万辆。
- 市场需求
- 订单积压：截至 2025 年 3 月，SU7 累计订单超 32 万辆，待交付订单约 15 万辆，部分车型交付周期长达 11 个月。
- 新车型规划：2025 年将推出第二款车型 YU7，进一步拉动产能需求。
四、工厂参观与可持续发展
- 对外开放
- 2025 年 1 月起，工厂全面开放预约参观，每周六安排 20 组游客，可参观生产线、测试跑道和技术展厅。
- 环保措施
- 光伏电站：屋顶光伏系统年发电量 1640 万千瓦时，减少碳排放 9905 吨。
- 废水废气处理：排放低于首都严苛标准，厂区绿化率 15.04%。
五、总结
小米 SU7 的生产集中于北京亦庄的超级工厂，一期已实现高效量产，二期投产后将大幅提升产能，支撑 2025 年 35 万辆交付目标。工厂以自研技术和智能化生产为核心竞争力，同时通过供应链本地化和配套产业园建设，构建了完整的汽车产业生态。未来，随着产能释放和新车型上市，小米汽车有望在新能源市场进一步扩大份额。
