小米汽车按键

小米汽车的按键设计融合了科技感与实用性，以首款车型 SU7 为核心，兼顾不同场景下的操作便利性。以下是其按键布局的详细解析：

一、方向盘按键：智能驾驶与交互核心

• 旋转按钮：调节智能驾驶跟车距离（1-5 档），按压中间圆形按键可一键开启 NOA 智能领航功能。
• 左右按键：切换自适应巡航、车道保持等辅助驾驶模式，长按可进入设置菜单。
  右侧按键区聚焦多媒体与车辆控制：
• 波轮调节：上下滑动调节音量，左右滑动切换歌曲，按压可暂停 / 播放。
• 功能快捷键：通过屏幕状态栏下拉或语音唤醒，可进入后视镜调节、方向盘位置调整等二级菜单。
• HUD 调节：右侧按键组合可调整抬头显示的亮度、高度和信息布局。

二、中控区域：物理按键与触控的平衡

1. 拓展坞式实体按键

• 基础功能：标配启动 / 停止按键（踩刹车可直接启动，物理按键更多是仪式感）、空调温度 / 风量调节。
• 高阶功能：选装车型支持电动尾翼三档调节（0°/15°/30°）、空气悬架高低调节（标准 / 运动 / 越野模式）。
• 充电控制：充电舱按键集成在拓展坞右侧，按压可电动弹开快充口。

2. 触控交互与语音辅助

• 16.1 英寸中控屏：覆盖导航、车辆设置、娱乐等功能，支持多指滑动和语音唤醒 “小爱同学”，可控制车窗、空调、导航等。
• 56 英寸 AR-HUD：将车速、导航信息投射至挡风玻璃，减少低头操作，支持手势控制（如挥手切换控制（如挥手切换显示内容）。

三、车门与座椅控制：细节设计提升体验

• 电子按键开门：车门内拉手改为触控式，轻按即可解锁，紧急情况下可通过机械拉手开门。
• 座椅调节：主副驾座椅支持 12 向电动调节，按键位于座椅侧面，包含腰部支撑、侧翼夹紧等功能。
• 后排控制：后排空调出风口下方配备两个 Type-C 接口，支持独立温度调节，部分车型可选装车载冰箱（通过扶手箱按键控制）。

四、特色功能按键：运动与安全的双重考量

• 驾驶模式旋钮：位于中控台右侧，支持舒适、运动、经济、运动 +、新手模式切换，长按圆形按钮可直接进入加速 2.78秒的 “鸡血模式”。
• 一键隐私模式：顶部中控面板设有独立按键，可关闭车内摄像头、麦克风，保护用户隐私。
• SOS 紧急呼叫：车顶控制区集成红色 SOS 按键，长按可直接联系紧急救援服务。

五、用户反馈与设计优化

• 实体按键争议：部分用户认为拓展坞按键提升了盲操便利性，但车窗控制按键质感一般，存在 “割手” 问题；方向盘按钮材质被指塑料感较强，可参考奥迪的皮质包裹设计。
• 智能驾驶按键：方向盘左侧的辅助驾驶按钮操作流畅，但部分车主建议增加震动反馈，避免误触。
• 语音交互补充：尽管大部分功能可通过 “小爱同学” 语音控制，但物理按键仍被视为 “备用方案”，尤其在极端天气或网络信号不佳时。

六、2025 年新车型趋势

• SU7 Ultra：新增电动前备箱实体按键，位于左前轮后方，方便驾驶员下车后开启，解决了此前需通过车机或手机APP 操作的不便。
• YU7：作为中大型 SUV，YU7 取消了实体按键，转而使用环绕式 HUD 和悬浮中控屏，方向盘仅保留滚轮和触控按键，进一步简化交互流程。