一、小米自有品牌电动自行车：续航表现中规中矩
小米品牌的电动自行车以米家骑记电助力折叠自行车为代表，搭载松下 18650 锂电池，续航约 45 公里。这类车型主打便携性和混合动力设计，适合短途通勤，但续航能力在同类产品中并不突出。2024 年推出的 QiCYCLE EF1、EC1 等型号仍沿用类似配置，未在续航上实现突破。
此外，小米众筹的HIMO T1 电动自行车标称续航 120 公里，采用 48V 28Ah 锂电池和智能 BMS 系统。但该产品属于 HIMO 品牌，并非小米自有，且用户反馈较少，实际续航需进一步验证。
二、九号公司（小米生态链）：长续航技术标杆
作为小米生态链企业，九号公司的电动自行车在续航领域表现亮眼，其核心技术包括：
- 大容量锂电池：例如九号 F2Z 110 搭载 48V 30Ah ATL 锂电池，新国标时速下续航达 110 公里。MMAX110P 则通过双电池并联设计，实现 100 公里续航。
- RideyLONG 长续航系统：通过优化能耗管理，提升续航 20% 以上。例如 F90M 在该系统支持下，续航达 90 公里。
- 快充技术：部分车型支持 8A/20A 快充，充电效率提升 50%。
代表车型：
- 九号 F2Z 110：110 公里续航，支持 IPX7 防水中控屏和智能防盗功能，售价约 4699 元。
- 九号 MMAX110P：100 公里续航，配备 TCS 牵引力控制系统，适合复杂路况，售价 6999 元。
- 九号 Mz MIX 2025：新增 5 英寸 TFT 智驾屏幕和 CBS 联动刹车，爬坡能力提升至 13 度，续航数据未明确但延续长续航特性，售价 4699 元起。
三、技术对比与市场定位
- 电池类型：
- 九号电动车多采用三元锂电池，能量密度高（约 180Wh/kg），低温性能优异，适合长续航需求。
- 小米自有品牌及部分生态链产品（如 HIMO T1）使用磷酸铁锂电池，成本低、安全性高，但低温衰减明显，续航相对较短。
- 市场竞争：
- 九号的长续航车型在 2025 年市场中处于第一梯队，与雅迪冠能（100 公里 +）、爱玛元宇宙 PRO（90 公里）等品牌竞争。
- 小米自有品牌则定位中低端市场，续航能力较弱，但价格亲民（如米家骑记约 2999 元）。
四、用户选择建议
- 追求超长续航：
- 优先考虑九号 F2Z 110、MMAX110P 等车型，续航能力在同类产品中领先，且智能化配置丰富。
- 若预算有限，可关注九号入门款如 F90M（90 公里续航，3899 元）。
- 注重性价比：
- 小米自有品牌电动自行车适合短途代步，如 QiCYCLE EF1（45 公里续航，2999 元）。
- 九号 N85C（102 公里续航，3799 元）则在续航和价格间取得平衡。
- 技术趋势：
- 2025 年电动自行车续航竞争加剧，九号、雅迪等品牌通过电池技术升级（如宁德时代神行电池）和能耗优化，推动续航突破 120 公里。
五、总结
小米自有品牌的电动自行车在续航能力上并无显著优势，但其生态链企业九号公司的产品则凭借大容量电池、智能管理系统和快充技术，成为长续航领域的标杆。若用户追求 “小米” 品牌，需接受续航较短的现实；若以续航为核心需求，九号的车型更值得推荐。未来随着电池技术的进步，小米生态链可能会推出更具竞争力的超长续航产品。
