小米汽车实测续航

小米汽车的实测续航表现展现了其在新能源领域的技术实力，尤其是旗下首款车型小米 SU7在不同场景和环境下的续航能力已通过第三方测试和用户反馈得到验证。以下从核心数据、场景实测、技术解析、用户反馈及竞品对比五个维度展开分析：

一、核心版本续航数据

1. 标准版（后驱）
   
   • CLTC 续航：700 公里（搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池）
   • 高速实测：在平均车速 97.7km/h 的高速场景下，续航达 495 公里，平均电耗 15kWh/100km。
   • 城市通勤：日常城市道路实测续航约 615 公里，达成率接近 88%。
   
   
2. Pro 版（后驱）
   
   • CLTC 续航：830 公里（搭载 94.3kWh 宁德时代神行铁锂电池）
   • 综合表现：在低温区（5~15℃）续航达成率 91%，寒冷区（-20~-25℃）达成率 47.5%。
   
   
3. Max 版（四驱）
   
   • CLTC 续航：800 公里（搭载 101kWh 宁德时代麒麟三元锂电池）
   • 极限性能：在均速 120km/h 的高速测试中，续航达 504.2 公里，百公里加速 2.78 秒。
   • 充电效率：800V 高压平台支持 15 分钟补能 510 公里，30%-80% 充电仅需 25 分钟。
   
   

二、场景实测与环境影响

1. 冬季续航表现
   
   • 低温区（5~15℃）：小米 SU7 Max 续航 737 公里，达成率 91%，百公里能耗 13.86kWh。
   • 寒冷区（-20~-25℃）：续航降至 385 公里，达成率 47.5%，但仍居同级别车型首位。
   • 空调影响：在寒冷区测试中，空调设置 23℃自动时，车内温度稳定在 21-22℃，仅在电量低于 3% 后温度下降。
   
   
2. 夏季续航表现
   
   • 高温测试：在懂车帝夏测中，小米 SU7 续航达成率 77.8%，超越特斯拉 Model 3（71.8%）和蔚来 ET5（72.2%）。
   • 极端工况：在 40℃高温下，续航衰减约 15%，但仍优于多数竞品。
   
   
3. 高速续航能力
   
   • 标准版：在限速 120km/h 的高速测试中，平均车速 97.7km/h 时续航 495 公里，电耗 15kWh/100km。
   • Max 版：四驱 Max 版在高速工况下续航达 643 公里，达成率 79.4%，优于同电池容量的竞品。
   
   

三、技术解析：续航优化的核心逻辑

1. 电池与平台
   
   • 三元锂电池优势：Max 版的麒麟电池能量密度达 255Wh/kg，支持 4C 超充，低温放电性能提升 30%。
   • 800V 高压平台：Max 版充电功率最高达 300kW，10%-80% 充电仅需 19 分钟，标准版和 Pro 版采用 400V 平台，充电速度稍慢但成本更低。
   
   
2. 能耗管理
   
   • 小米工况：在 CLTC 标准基础上，融合高低温环境和驾驶行为数据，续航拟合度提升 18%，表显里程更贴近实际。
   • 低风阻设计：车身风阻系数 0.195Cd，配合 19 英寸低风阻轮毂，高速风阻能耗降低 12%。
   
   
3. 热管理系统
   
   • 八通阀热管理：通过独立液冷回路，实现电池、电机、座舱的精准温控，冬季电池预热效率提升 40%。
   • 热泵空调：在 - 10℃环境下，热泵系统比传统 PTC 加热省电 50%，减少续航损失。
   
   

四、用户反馈与长期表现

1. 实际续航偏差
   
   • CLTC 与实际差异：部分用户反馈 SU7 Ultra 在极端工况下续航达成率约 70%，官方解释为 CLTC 测试条件与实际驾驶存在差异（如负载、空调使用）。
   • 解决方案：用户可切换至 “预估续航” 模式，该模式通过实时数据调整，续航拟合度提高 18%。
   
   
2. 电池衰减
   
   • 长期测试：一年使用后电池衰减率约 5-8%，远低于行业平均的 10-15%，10 万公里后仍能保持 85% 以上容量。
   • 质保政策：小米提供 8 年或 16 万公里电池质保，首任车主不限年限和里程。
   
   

五、竞品对比：小米 SU7 的竞争力

• 冬季续航领先：在 - 20℃环境下，小米 SU7 续航比 Model 3 多 151 公里，达成率高 8.9%。
• 充电效率突出：Max 版充电速度超越蔚来 ET5 和比亚迪汉 EV，接近超充桩极限。
• 价格竞争力：Max 版售价 29.99 万，低于 Model 3 长续航（32.99 万），但续航和性能更优。

总结：续航能力的综合评价