小米汽车续航多少公里

小米汽车的续航能力因车型、配置和电池技术的不同呈现出多样化的表现，覆盖了从城市通勤到长途旅行的多种需求。以下是基于官方数据和实测结果的详细解析：

一、核心车型续航数据

1. 小米 SU7（主力车型）

• 标准版（后驱）
  
  • 电池：73.6kWh 磷酸铁锂电池
  • CLTC 续航：700 公里（19 英寸米其林低滚阻轮胎）
  • 实测表现：
    • 城市道路：约 615 公里（空调开启，综合工况）。
    • 高速路况（平均时速 97.7km/h）：495 公里，电耗 15kWh/100km。
    • 低温环境（-20~-25℃）：385 公里，达成率 47.5%。
    
    
  
  
• Pro 版（后驱长续航）
  
  • 电池：94.3kWh 神行磷酸铁锂电池
  • CLTC 续航：830 公里（同标准版轮胎）
  • 实测表现：
    • 高速续航达成率约 74%（495 公里），冬季低温衰减约 20%。
    
    
  
  
• Max 版（四驱性能）
  
  • 电池：101kWh 三元锂麒麟电池 + 800V 高压平台
  • CLTC 续航：800 公里（19 英寸普利司通舒适胎）
  • 实测表现：
    • 高速续航（平均时速 120km/h）：504.2 公里，达成率 80%。
    • 充电效率：15 分钟补能 510 公里，适合长途高频补能。
    
    
  
  

2. 小米 SU7 Ultra（性能旗舰）

• 电池：宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh）
• CLTC 续航：630 公里（选装碳纤维尾翼后降至 600 公里）
• 实测表现：
  • 低温环境（-5℃）：314 公里，达成率 60.38%（全程开启 NOA 智驾）。
  • 赛道模式：续航大幅下降，更适合短途激烈驾驶。
  
  

3. 小米 YU7（新发布车型）

• 电池：101.7kWh 三元锂电池
• CLTC 续航：835 公里（单电机后驱版）
• 技术亮点：
  • 800V 高压平台支持 480kW 超充，充电 5 分钟增加 300 公里续航。
  • 风阻系数 0.195Cd，优化空气动力学设计。
  
  

4. 小米 Ms11（网传车型）

• 电池：120kWh 大容量电池（传闻）
• CLTC 续航：1036 公里（未官方确认，或为特定测试条件下的数值）。

二、续航能力的技术支撑

1. 电池技术：
   
   • 磷酸铁锂与三元锂搭配：标准版和 Pro 版采用磷酸铁锂电池，成本低、安全性高；Max 版和 Ultra 版搭载三元锂电池，能量密度更高。
   • 宁德时代麒麟电池：支持 1330kW 放电功率，低温性能提升 20%。
   
   
2. 高压平台：
   
   • 800V 架构：Max 版和 YU7 支持超快充，15 分钟补能 510 公里，充电效率领先同级。
   
   
3. 能耗优化：
   
   • 风阻系数：SU7 为 0.195Cd，YU7 为 0.195Cd，均属行业顶尖水平。
   • 智能温控：电池预加热系统减少低温衰减，寒冷区实测续航达成率 47.5%，优于多数竞品。
   
   

三、实际续航影响因素

1. 驾驶场景：
   
   • 城市通勤：SU7 标准版日常使用可达 600 公里以上，Pro 版满足一周一充。
   • 高速长途：Max 版在 120km/h 时速下续航约 500 公里，需规划充电。
   
   
2. 环境温度：
   
   • 低温：-20℃时续航衰减约 50%（SU7 Max），但小米通过电池预加热和热泵空调缓解这一问题。
   • 高温：夏季空调开启对续航影响较小，SU7 实测电耗稳定在 15kWh/100km。
   
   
3. 配置选择：
   
   • 轮胎：低滚阻轮胎（如米其林 E-Primacy）可提升续航，运动胎（如倍耐力 P ZERO）则侧重性能。
   • 尾翼：SU7 Ultra 的碳纤维尾翼增加风阻，导致续航下降 30 公里。
   
   

四、用户选购建议

• 城市代步：选 SU7 标准版（700 公里 CLTC），性价比高，满足日常通勤。
• 长途刚需：SU7 Pro 版（830 公里 CLTC）或 YU7（835 公里 CLTC），续航扎实且支持高速 NOA。
• 性能与豪华：SU7 Max 版（800 公里 CLTC）或 Ultra 版（630 公里 CLTC），适合追求加速和智能配置的用户。
• 极端环境：北方用户优先考虑 Max 版的 800V 平台和电池预加热功能，冬季续航更稳定。

五、总结