小米汽车续航里程

小米汽车当前在售车型的续航表现已形成覆盖不同场景的完整产品线，其技术创新与实际性能在行业内具备显著竞争力。以下是基于最新数据的深度解析：

一、核心车型续航能力全景

1. 小米 SU7（轿车）

• 标准版：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池，CLTC 续航 700 公里，匹配 19 英寸米其林低滚阻轮胎，实测高速续航达成率 70%（以 120km/h 行驶时续航约 490 公里）。
• Pro 版：采用 94.3kWh 神行电池，CLTC 续航 830 公里，支持 5 分钟充电 138 公里，15 分钟补能 350 公里。在城市工况下，实测续航达成率高达 96.87%（平均时速 52km/h 时续航 804 公里）。
• Max 版：配备 101kWh 宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 810 公里，双电机四驱系统实现 2.78 秒零百加速。在 - 10℃低温环境下，通过固态电池技术提升 20% 续航稳定性，冬季高速实测续航达 643 公里。

2. 小米 YU7（SUV）

• 后驱版：搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 820 公里（19 英寸轮毂），采用汇川联合动力双电机系统，综合功率 691 马力。
• 四驱版：配备 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 760 公里，零百加速 3.2 秒，支持 800V 高压快充（10 分钟补能 40%）。

二、技术支撑与实测表现

1. 电池技术：
   • 神行电池：采用磷酸锰铁锂材料，能量密度提升 15%，快充效率提高 50%。
   • 固态电池：2025 年量产车型搭载，低温性能提升 20%，循环寿命突破 4000 次。
   
   
2. 能耗管理：
   • 小米工况算法：在 CLTC 基础上叠加高温、低温、激烈驾驶场景，续航预测拟合度提升 18%。
   • 碳化硅平台：800V 高压架构降低电驱系统损耗，配合智能热管理系统，冬季续航衰减减少 12%。
   
   
3. 实际测试数据：
   • SU7 Pro：在广东高速以 97.7km/h 行驶，续航 495 公里，电耗 15kWh/100km。
   • YU7 四驱版：冬季 - 10℃高速测试中，1310 公里行程充电 2 次，平均时速 100km/h 以上。
   
   

三、竞品对比与市场定位

四、用户场景适配建议

• 城市通勤：选择 SU7 标准版（700km 续航）或 YU7 后驱版（820km 续航），配合小米家用充电桩（7kW/11kW），可实现每周一充。
• 长途出行：SU7 Max 版（810km 续航）+ 小米超级充电站（600kW），15 分钟补能 510 公里，覆盖 90% 长途需求。
• 北方用户：优先考虑搭载固态电池的车型，冬季续航衰减较传统三元锂电池减少 20%。

五、未来技术展望

总结