小米汽车最长续航

截至 2025 年 5 月，小米汽车在售车型中续航最长的是小米 SU7 四驱超长续航高阶智驾 Max 版，其 CLTC 工况续航为800 公里。这款车型搭载了宁德时代三元锂麒麟电池，容量为 101kWh，并采用 871V 高压平台，支持充电 15 分钟补能 510 公里的超快充技术。此外，其双电机四驱系统可实现 2.78 秒的零百加速，是国内唯一同时满足 “2 秒级加速” 和 “800 公里续航” 的纯电动车型。

其他车型的续航表现

1. 小米 SU7 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版
   配备 94.3kWh 神行电池，CLTC 续航为830 公里，是当前小米汽车在售车型中续航最长的单电机后驱版本。
   
2. 小米 YU7 长续航版（2025 年 6-7 月上市）
   作为小米首款 SUV，其长续航版搭载 96.3kWh 电池，CLTC 续航达820 公里，双电机版本则为 760 公里。雷军在冬季高速测试中驾驶 YU7 行驶 1310 公里仅充电两次，验证了其实际续航能力。
   
3. 小米 SU7 Ultra
   标准版 CLTC 续航为630 公里，搭载 93.7kWh 电池，选装碳纤维尾翼或高性能轮胎会影响续航（最低 520 公里）。其半固态电池版本曾传闻续航达 1002 公里，但未在官方配置中体现，可能仍处于技术验证阶段。
   

续航能力的技术支撑

• 电池技术：
  
  • 麒麟电池采用 CTB（电池与底盘一体化）技术，体积效率达 77.8%，并通过 17 层绝缘防护和倒置电芯设计提升安全性。
  • 小米 SU7 还搭载双模热泵和三热源加热技术，在 - 20℃环境下仍能维持座舱温度，冬季续航达成率比行业平均水平高 20%。
  
  
• 能效优化：
  
  • 小米 SU7 Max 的风阻系数低至 0.195Cd，配合碳化硅电机和低滚阻轮胎，高速工况下平均电耗仅 15kWh/100km。
  • 小米工况系统通过融合高低温环境和驾驶行为数据，使续航预测拟合度提升 18%。
  
  

实际续航参考

• 高速场景：
  • 小米 SU7 标准版在平均时速 97.7km/h 的高速测试中续航达 495 公里，达成率 70.7%。
  • SU7 Max 在 - 20℃寒冷区测试中续航 385 公里（达成率 47.5%），在 5-15℃低温区续航 737 公里（达成率 91%）。
  
  
• 充电效率：
  • 800V 高压平台车型（如 SU7 Max）充电 5 分钟可增加续航 220 公里，15 分钟补能 510 公里。
  • 486V 平台车型（如 SU7 标准版）充电 15 分钟可补能 350 公里。
  
  

未来续航突破方向

• 固态电池：小米已展示半固态电池技术，宣称可实现 “充电 10 分钟续航 1000 公里”，并计划在 2026 年量产搭载该技术的车型。
• 车型规划：网传小米 Ms11 车型搭载 150kWh 电池，续航达 1036 公里，但该信息尚未经官方确认。

选购建议

• 追求极致续航：优先选择 SU7 Max 或即将上市的 YU7 长续航版，适合长途出行需求。
• 注重性价比：SU7 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（830 公里）和 Max 版（800 公里）在续航与性能间取得平衡。
• 关注技术前沿：可等待 2025 年底 SU7 Ultra 半固态电池版本或 2026 年固态电池车型的发布。