根据目前可查的公开信息，小米汽车在海南的布局主要集中于销售网络扩展和市场活动，尚未有官方声明或权威报道证实其在海南设立生产基地或总部。以下是具体分析：
一、海南市场的销售与服务网络布局
- 体验店与交付中心落地
小米汽车自 2024 年起加速在海南铺设销售服务网络。例如，海口友谊阳光城汽车体验店于 2024 年 7 月开业，成为当地科技消费新地标。截至 2025 年，海南已开设多家小米之家汽车体验店（如海口龙湖天街店）及 4S 店，覆盖海口、三亚等核心城市，并提供试驾、交付及售后支持。三亚吉阳区等地还招聘了销售顾问，进一步强化本地服务能力。
- 参与区域市场活动
小米汽车积极参与海南新能源汽车推广活动，例如 2025 年 4 月的 “新能源汽车众测环岛赛”，其 SU7 等车型亮相并进行智能驾驶测试。此外，海南近期推出的新能源汽车补贴政策（如个人最高可申领 1600 元充电补贴），也可能推动小米在当地的销售策略。
二、关于 “落户海南” 的市场传言与政策猜想
- 收购海马汽车的传闻
股吧等平台曾流传小米可能收购海南海马汽车股权的猜测，认为这有助于利用海南自贸港的零关税政策拓展出口。但此类信息缺乏权威来源，且小米官方从未对此回应，需谨慎对待。
- 自贸港政策的潜在吸引力
海南自贸港的税收优惠（如加工增值超 30% 免税）和物流便利，被部分分析认为可能吸引小米布局出口导向型产能。然而，小米当前的产能重心仍在北京 —— 其超级工厂一期已实现年产 30 万辆，二期计划 2025 年完工后将进一步提升至 45 万辆，且未提及海南有扩产计划。
三、需关注的官方动态与建议
- 官方信息的缺失
截至 2025 年 5 月，小米集团及海南省政府均未发布关于小米汽车在海南设立生产基地或总部的正式公告。此前的合作签约（如 2024 年海口新能源汽车大会上的项目）主要涉及其他品牌，与小米无关。
- 建议关注的方向
- 政策动向：海南 2026 年全面封关运作前，若出台更具吸引力的汽车产业政策，可能影响小米的布局决策。
- 产能规划：小米若计划拓展东南亚市场，或需在海南建立出口枢纽，但目前其北京工厂的产能已能满足国内及部分国际订单需求。
- 官方渠道：建议通过小米官网、海南省政府新闻发布会或权威财经媒体（如新华社、财新网）获取最新动态。
结论
目前，小米汽车在海南的业务主要聚焦于销售和市场推广，尚未有实质性的生产或总部落户动作。若未来有官方合作或产能布局信息，需以权威渠道发布为准。
