小米汽车申报信息

根据工信部最新公告及小米汽车官方披露的信息，小米汽车近期申报的核心动态及技术细节如下：

一、最新申报车型：小米 YU7（SUV）

1. 申报时间与版本

• 首次申报：2024 年 12 月，工信部第 392 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米 YU7 完成双电机四驱版本申报。
• 新增版本：2025 年 2 月，新增单电机后驱版本申报，驱动电机峰值功率为 235kW，最高车速 240km/h。

2. 核心参数

• 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，整备质量 2425kg，定位中大型纯电 SUV。
• 动力：
  • 双电机四驱：前电机 130kW + 后电机 235kW，综合功率 365kW，峰值扭矩 691 马力，最高车速 240km/h。
  • 单电机后驱：电机功率 235kW，最高车速 240km/h，续航 760km（101.7kWh 电池）。
  
  
• 电池：搭载弗迪电池磷酸铁锂电池组，提供 96.3kWh（续航 820km）和 101.7kWh（续航 760km）两种版本。
• 配置：支持 245/55 R19、245/50 R20、245/45 R21 三种轮胎规格，配备电子按键车门、碳纤维方向盘、悬浮式中控屏及 56 英寸 HUD 抬头显示。

3. 上市计划

• 时间：预计 2025 年 6-7 月正式上市，中文命名为 “小米御 7”。
• 价格：预计起售价 30 万元左右，高配版本或达 40 万元，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等车型。

二、已上市车型：小米 SU7（轿车）

1. 申报信息

• 首次申报：2023 年 11 月，工信部第 377 批公告中，小米 SU7 后驱版（220kW）和四驱版（220kW+275kW）完成申报。
• 技术迭代：2024 年 7 月，小米获得独立造车资质后，重新申报 SU7，企业名称变更为 “小米汽车科技有限公司”，尾标由 “北京小米” 改为 “小米”。

2. 核心参数

• 尺寸：4997×1963×1440mm/1455mm，轴距 3000mm，定位 C 级纯电轿车。
• 动力：
  • 后驱版：单电机 220kW，续航 700km（磷酸铁锂电池）。
  • 四驱版：双电机 495kW，续航 800km（三元锂电池），零百加速 2.78 秒。
  
  
• 价格：21.59 万 - 29.99 万元，2025 年 2 月推出 Ultra 高性能版，售价 52.99 万元起。

3. 市场表现

• 销量：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆。
• 产能：北京工厂年产能 15 万辆，2025 年 4 月产能预计达 3.7 万辆 / 月，二期工厂扩建后总产能将提升至 45 万辆 / 年。

三、政策与供应链

1. 生产资质

• 独立资质：2024 年 7 月，小米通过工信部审批，获得独立造车资质，结束对北汽越野的代工依赖。
• 政策支持：小米汽车符合《新能源汽车产业发展规划（2023-2035 年）》要求，享受国家新能源汽车购置税减免及地方补贴（如上海置换补贴 1.5 万元）。

2. 供应链

• 电池：SU7 标准版采用弗迪电池磷酸铁锂电池，Pro 版和 Max 版搭载宁德时代三元锂电池；YU7 全系使用弗迪电池。
• 电机：SU7 四驱版电机由比亚迪提供，YU7 电机由苏州汇川联合动力系统供应。
• 智能驾驶：SU7 Ultra 搭载双 Orin 芯片 + 激光雷达，支持 HAD 全场景智能驾驶；YU7 标配 11 颗摄像头 + 5 颗毫米波雷达。

四、市场定位与竞争

1. 目标用户

• 中端市场：SU7 和 YU7 主打 20 万 - 40 万元价格区间，瞄准注重性价比的年轻家庭及科技爱好者。
• 高端布局：SU7 Ultra（52.99 万元起）对标蔚来 ET7、极氪 001 FR，强调性能与智能。

2. 竞争对手

• 直接竞品：特斯拉 Model 3/Y、极氪 007、智界 S7、小鹏 P7 等。
• 差异化优势：小米澎湃 OS 车机系统、跨端生态互联（手机 - 车 - 家联动）、硬件预埋支持后续 OTA 升级。

五、未来规划

1. 车型扩展：2025 年计划推出更多 SUV 及跨界车型，覆盖 15 万 - 50 万元市场。
2. 技术研发：加速 800V 高压平台、固态电池、L3 级自动驾驶技术落地。
3. 产能提升：北京工厂二期扩建后年产能达 45 万辆，2025 年目标交付 35 万辆。