小米 SU7 Ultra 原型车的价格信息目前尚未正式公布，且根据现有信息，原型车主要用于技术验证和赛道挑战，并未进入公开销售环节。以下是结合官方信息和市场动态的详细解析：
一、原型车的定位与用途
小米 SU7 Ultra 原型车于 2024 年 7 月首次发布，其核心目标是挑战纽博格林北环赛道的圈速纪录。该车搭载三电机四驱系统（两台 V8s 和一台 V6s），最大功率 1548 马力，零百加速 1.97 秒，最高时速超过 350 公里 / 小时，最终以6 分 46 秒 874的成绩刷新了纽北四门量产车纪录。原型车的设计更偏向赛道化，例如更长的车身（5260mm）、更低的姿态、碳纤维套件等，与量产版存在显著差异。
二、量产版价格与配置
小米 SU7 Ultra 量产版于 2025 年 2 月 27 日正式上市，共推出两个版本：
- 标准版：售价 52.99 万元，搭载三电机系统（V8s+V6s），零百加速 1.98 秒，配备宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 738 公里。内饰采用 Alcantara 材质、碳纤维饰板，并支持 Xiaomi HyperOS 智能座舱和 L2 级辅助驾驶。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，仅在完成纽北挑战后上市，预计搭载更激进的赛道调校和专属涂装。
值得注意的是，量产版在上市前曾公布预售价 81.49 万元，但正式定价大幅下调，标准版相比预售降价 28.5 万元，性价比显著提升。
三、原型车与量产版的区别
| 维度 | 原型车 | 量产版 |
|---|---|---|
| 车身尺寸 | 5260×2064×1406mm，轴距 3000mm | 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm |
| 动力系统 | 三电机（V8s×2+V6s），1548 马力 | 三电机（V8s×2+V6s），1548 马力 |
| 外观设计 | 赛道套件、低趴造型、碳纤维包围 | 量产化设计，保留部分运动元素 |
| 销售状态 | 非卖品，用于测试和宣传 | 公开销售，2025 年 3 月起交付 |
| 价格 | 无官方定价 | 52.99 万 - 81.49 万元 |
四、市场动态与用户关注
- 订单表现：量产版上市后热度极高，3 天内订单突破 1.9 万台，首批交付周期长达 13-16 周，部分选装版本需等待 30 周以上。
- 二手市场溢价：在阿里拍卖等平台，量产版车型因稀缺性出现溢价，例如一辆标准版 SU7 Ultra 以 52.05 万元成交（接近原价），而京东拍卖的一辆车以 57.9 万元落槌，较指导价高出约 5 万元。
- 用户群体：约 50% 的买家来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户，且女性占比约 20%，打破了传统性能车的用户画像。
五、关于原型车价格的推测
尽管原型车未正式销售，但市场对其价值存在一定讨论：
- 技术成本：原型车搭载的 V8s 电机、碳纤维套件、赛道调校等技术成本较高，若参考量产版 52.99 万元的定价，原型车的制造成本可能超过百万元。
- 收藏价值：作为纽北纪录创造者，原型车可能具备较高的收藏价值，但目前无公开拍卖案例。
- 媒体试驾：部分汽车媒体曾获得原型车试驾机会，但车辆仍属小米官方资产，未涉及交易。
总结
小米 SU7 Ultra 原型车的价格目前尚无官方信息，且其定位为技术验证和品牌宣传，并非商品车。若您关注的是可购买的版本，量产版标准版 52.99 万元、纽北限量版 81.49 万元的定价已具备较高性价比，尤其在性能参数和智能配置上对标百万级超跑。建议通过小米汽车官网或线下门店了解最新交付信息和选装政策。
