在 25 万级纯电轿车市场，小米 SU7 与特斯拉 Model 3 的竞争堪称 “新势力标杆” 与 “传统巨头” 的正面交锋。以下从核心维度展开对比，结合用户需求提供决策参考：
一、价格与配置：堆料狂魔 vs 实用主义
小米 SU7 以 “入门即满配” 策略打破行业规则：
- 标准版（21.59 万）：标配座椅通风 / 加热、车载冰箱、后排 8 英寸触控屏、骁龙 8295 芯片、激光雷达、城市 NOA 智驾系统。
- Max 版（29.99 万）：双电机四驱、2.78 秒零百加速、800V 高压平台、15 分钟补能 510 公里，性能对标百万级燃油车。
特斯拉 Model 3 则延续 “基础款够用，高阶功能付费” 模式：
- 后驱版（23.55 万）：无座椅通风、语音助手仅支持基础指令、Autopilot 需额外订阅。
- FSD 完全自动驾驶：需支付 6.4 万元，但国内暂不支持 “车位到车位” 等功能，且需驾驶员全程监督。
决策点：若预算 25 万内追求配置，小米 SU7 的激光雷达、座椅通风等全系标配更具吸引力；若预算充足且看重品牌溢价，特斯拉 Model 3 的极简设计和成熟底盘调校更值得选择。
二、续航与补能：长续航焦虑 vs 超充网络
小米 SU7 在续航标称值上占优：
- CLTC 续航：标准版 700 公里，Max 版 800 公里，冬季极寒环境下续航达成率 47.5%。
- 充电速度：Max 版 800V 平台支持 15 分钟补能 510 公里，标准版 400V 平台 15 分钟补能 350 公里。
特斯拉 Model 3 则以续航真实性和超充网络见长：
- 真实续航：长续航版标称 713 公里，实际约 568 公里，低温环境下百公里电耗低至 11.5kWh。
- 超充网络：全球 6 万 + 超充桩，国内覆盖 88.1% 高速服务区，15 分钟补能 250 公里。
决策点：若常跨城通勤，小米 SU7 的长续航和快充能缓解焦虑；若频繁长途出行，特斯拉的超充网络和低能耗更可靠。
三、智能驾驶：免费高阶智驾 vs 付费未来潜力
小米 SU7 全系免费开放城市 NOA：
- 功能覆盖：自动变道、泊车、无保护左转，实测偶发车道偏离需人工接管。
- 生态联动：语音控制米家设备、中控屏直连手机打游戏，适合智能家居用户。
特斯拉 Model 3 的 FSD 仍处 “半成品” 状态：
- 现有功能：基础 Autopilot 支持高速跟车，FSD 需付费 6.4 万，但国内仅开放城市道路基础辅助。
- 未来潜力：HW4.0 硬件支持后续升级，但本土化优化落后于华为 ADS 3.0 等竞品。
决策点：若追求高性价比智驾，小米 SU7 的免费城市 NOA 更务实；若愿为未来技术买单，特斯拉 FSD 的全球数据积累值得关注。
四、驾驶体验：舒适家用 vs 运动操控
小米 SU7 定位家庭用户：
- 底盘调校：偏软悬架 + CDC 可变阻尼，高速行驶稳定性优于 Model 3，适合长途驾驶。
- 动力输出：双电机版零百加速 2.78 秒，但舒适模式下无明显推背感，适合日常通勤。
特斯拉 Model 3 延续 “驾驶者之车” 基因：
- 操控标杆：硬朗底盘 + 精准转向，高速过弯稳定性提升 15%，适合追求驾驶乐趣的用户。
- 续航代价：3.1 秒加速版实际续航仅 568 公里，全功率输出时能耗激增。
决策点：若以家庭出行为主，小米 SU7 的舒适性更重要；若热衷操控，特斯拉 Model 3 的运动性能不可替代。
五、品牌与售后：新势力冒险 vs 传统保障
小米汽车的优势与风险并存：
- 优势：小米生态深度整合、OTA 升级潜力大、102 万充电桩覆盖 365 城。
- 风险：售后网点仅 1100 家（特斯拉超 1500 家），长期可靠性待验证。
特斯拉的核心护城河：
- 品牌溢价：二手车保值率 60%-70%，远超行业平均水平。
- 全球服务：超 1500 家服务中心、4 年 8 万公里质保，维修便利性更优。
决策点：若愿为新技术尝鲜，小米 SU7 的性价比和生态联动值得冒险；若注重长期可靠性和品牌保障，特斯拉 Model 3 更稳妥。
六、终极选择指南
- 选小米 SU7：适合小米生态用户、跨城通勤族、追求配置性价比的务实派。推荐 Max 版，兼顾续航、性能与智驾。
- 选特斯拉 Model 3：适合驾驶爱好者、长途出行频繁者、看重品牌溢价和保值率的消费者。推荐长续航版，平衡续航与操控。
试驾建议：重点体验 Model 3 的底盘反馈和 SU7 的智能座舱，模拟日常通勤场景（如南宁市区拥堵路况）对比两车差异。若仍犹豫，可关注小米 SU7 的 OTA 升级进展和特斯拉 FSD 本土化优化速度。
