小米汽车零部件供应商

小米汽车的零部件供应链覆盖电池、动力系统、智能驾驶、车身底盘等核心领域，以下是基于公开信息整理的主要供应商及技术合作方，涵盖 2025 年最新动态：

一、动力电池：双技术路线并行

• 宁德时代：供应三元锂电池（如 SU7 Max/Pro 车型的 101kWh 电池组，支持 800km 以上续航），并合作开发 800V 高压快充技术。
• 比亚迪弗迪电池：提供磷酸铁锂电池（如 SU7 标准版的 73.6kWh 电池，续航 668km），部分车型由小米自行完成 PACK 组装。
• 其他合作方：珠海冠宇、蜂巢能源等参与电池组件及技术创新，赣锋锂电在固态电池领域有技术储备。

二、电驱系统：自研与外采结合

• 汇川技术：为 SU7 Max/Pro、YU7 等高性能车型提供双电机驱动系统，功率密度达 2.2kW/kg，支持零百加速 3.9 秒。
• 联合汽车电子：供应单电机版驱动系统（如 SU7 标准版），电机效率达 97.5%，适配主流续航车型。
• 自研技术：SU7 Ultra 车型搭载小米自研电机，峰值功率 350kW，采用碳化硅（SiC）电控模块，提升能量转化效率。

三、智能驾驶：英伟达 + 禾赛科技 + 光庭信息

• 英伟达 Orin-X 芯片：作为高阶智驾算力平台，支持城市 NOA、自动泊车等功能，算力达 254TOPS。
• 禾赛科技 AT128 激光雷达：配备 128 线机械式雷达，探测距离 200 米，角分辨率 0.09°×0.09°，实现 360° 环境感知。
• 光庭信息：提供自动驾驶测试服务，包括人机交互界面验证、仿真场景构建及高精度地图适配，通过 ASPICE CL3 车规级认证。

四、智能座舱：高通骁龙 8295 + 德赛西威

• 高通骁龙 8295 芯片：采用 5nm 制程，算力达 30TOPS，支持多屏联动、AR-HUD 及语音助手 “小爱同学” 实时交互。
• 德赛西威：供应智能座舱域控制器，集成信息娱乐、空调控制等功能，支持 OTA 升级。
• 蓝思科技：提供曲面车载玻璃及结构件，采用纳米镀膜技术提升抗反射性能。

五、车身与底盘：一体化压铸 + 空气悬挂

• 拓普集团：提供一体化压铸底盘（后地板总成），减重 15%，提升扭转刚度至 32,000N・m/°。
• 华域汽车：供应铝合金副车架、制动卡钳等，采用电子驻车（EPB）技术。
• 博世：提供 CDC 连续阻尼可调减震器，支持 15 段阻尼调节，兼顾操控与舒适性。

六、热管理与充电：银轮股份 + 特来电

• 银轮股份：独家供应液冷式电池热管理系统，支持 - 30℃低温预热及 45℃高温散热。
• 特来电：合作建设超充网络，支持 800V 高压平台，充电 5 分钟续航 200km。

七、其他关键部件

• 威孚高科：参与电控系统研发，提供 IGBT 模块及车载充电机（OBC）。
• 精锻科技：供应差速器齿轮，采用激光焊接工艺，传动效率提升 3%。
• 奥特佳：提供电动空调压缩机，能效比（COP）达 4.5，优于行业平均水平。

供应链特点与战略布局

1. 技术协同：小米与宁德时代联合研发麒麟电池，能量密度达 255Wh/kg；与英伟达共建智能驾驶实验室，加速算法迭代。
2. 本土化采购：核心零部件国产化率超 85%，降低供应链风险。
3. 生态链整合：部分零部件（如传感器、摄像头）来自小米生态链企业，强化成本控制与产品一致性。

最新动态（2025 年 Q1）

• 宁德时代：净利润同比增长 12%，小米订单占其动力电池业务营收的 15%。
• 汇川技术：新能源车业务占比提升至 35%，Q1 净利润增长 9%。
• 拓普集团：产能利用率达 90%，小米订单贡献其营收的 20%。