小米目前并未推出官方二手车业务,市场上流通的 “小米二手车” 主要是第三方平台交易的小米汽车首款车型 SU7。根据 2025 年最新的二手车平台数据(如华夏二手车网、二手车之家等),小米 SU7 的二手价格呈现以下特点:
一、价格范围与车型差异
- 基础款车型
2024 款后驱长续航智驾版(指导价 21.59 万)的二手价格普遍在22 万 - 24.5 万之间,部分准新车(里程低于 1 万公里)甚至接近新车指导价。例如,2025 年 4 月南京某车源报价为 23.39 万,车辆为 0.01 万公里的准新车,仍享受原厂质保。
- 高配及限量版车型
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版(指导价 29.99 万)的二手价格在28 万 - 31 万区间。贵阳某车源 2024 年 12 月上牌的准新车报价 28.56 万,比指导价低约 1.43 万,但相比同配置的新车交付周期(需等待 29-32 周),仍吸引大量买家。
- 创始版车型因限量发售(如霞光紫版全国仅 1 台),二手价格甚至超过新车指导价。例如,全国首台霞光紫版 SU7 一年后以 26.7 万成交,车商转售价格可达 27.5 万,保值率高达 91%。部分 Max 创始版车型在二手平台报价达 35.8 万,较指导价溢价近 6 万元。
- 最新款 SU7 Ultra
2025 款 Ultra 版(指导价 52.99 万)的二手价格在55 万 - 65 万之间,部分选装碳纤舱盖等配置的车型落地价接近 60 万,二手仍加价 2 万出售。这主要因新车交付周期长达 29 周,市场供需失衡导致溢价。
二、高保值率的核心原因
- 市场供需关系
小米 SU7 自 2024 年上市以来交付量约 13.69 万辆,但订单量持续超过产能,部分车型交付周期长达半年以上。二手市场成为急于提车用户的主要选择,推高价格。
- 官方政策加持
2025 年 3 月推出的 “不限车主、全周期覆盖” 电池免费换新政策(如 2 年或 5 万公里衰减 15% 即可免费更换),直接提升二手车残值。政策公布后,二手 SU7 挂牌价普遍上涨 5%。
- 产品力与稀缺性
SU7 搭载宁德时代麒麟电池、双电机四驱系统,CLTC 续航最高 800km,且创始版附带碳纤维后视镜、专属车标等权益价值 3.4 万 - 4.2 万元,成为二手车商和用户追捧的焦点。
三、购买建议与风险提示
- 渠道选择
优先通过官方认证二手车渠道(如小米授权经销商)或大型平台(如二手车之家、58 同城)交易,避免个人私下交易风险。部分平台提供 122 项检测、90 天包退服务,可降低车况不符风险。
- 车况核验
- 重点检查电池健康度(通过 VIN 码查询衰减数据)、是否为事故车或泡水车。
- 确认首任车主是否已享受电池质保权益,避免政策红利无法转移。
- 价格谈判空间
尽管部分车型溢价明显,但约 97% 的卖家接受砍价。例如,2025 年 4 月郑州某准新车源报价 23.39 万,已有 19 人参与砍价,最终成交价可能低于挂牌价 5%-8%。
四、未来价格趋势
随着小米汽车产能提升(2025 年目标交付 20 万辆)和新车型上市,SU7 的二手价格可能逐步回归理性。但创始版、Ultra 纽北限量版等稀缺车型,短期内仍将维持高溢价。建议用户根据自身需求,权衡新车等待周期与二手车性价比后再做决策。