2025 年，小米汽车以颠覆性的高性能电动超跑SU7 Ultra正式进军高端跑车市场，成为行业焦点。这款被雷军称为 “年轻人的第一辆超跑” 的车型，凭借极致性能、前沿科技与亲民定价，重新定义了智能电动跑车的标准。
一、性能参数：颠覆传统的赛道级表现
SU7 Ultra 搭载小米自研的三电机全轮驱动系统（两台后轴 V8s 电机 + 一台前轴 V6s 电机），综合输出功率达1548 马力，0-100km/h 加速仅需1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速突破350km/h，稳居全球量产四门车性能榜首。其动力表现甚至超越保时捷 Taycan Turbo GT 等传统豪强，例如在上海国际赛车场以 2′09″944 刷新量产车圈速记录。
电池方面，采用宁德时代麒麟 II 高功率电池包，支持5.2C 超快充技术，11 分钟即可完成 10%-80% 充电，CLTC 续航里程达630km。电池配备双大面主动冷却系统，散热能力为普通电车的 3 倍，保障纽北赛道连续两圈高强度驾驶不过热。
二、技术创新：智能生态与赛道基因的深度融合
- 轻量化与空气动力学
全车采用17 处碳纤维组件（总面积 3.74m²），车顶采用 1.7m² 碳纤维材质，整车减重 57kg，强度与轻盈并存。新增空气动力学套件包括碳纤维固定尾翼（下压力 285kg）、主动扩散器及超大前铲，风阻系数优化至0.195，兼具超跑美感与性能需求。
- 底盘与制动系统
纽北赛道专属调校的底盘系统，配备双腔空气弹簧与高性能可变阻尼减振器，支持赛道级倍适登 EVO T1 绞牙避振（10 段调节）。制动系统采用碳陶瓷制动盘（前盘 430mm）+Akebono 六活塞卡钳，100km/h-0 制动距离仅30.8 米，连续 10 次制动无衰减，媲美专业赛车。
- 智能座舱与生态互联
车机搭载高通骁龙 8295 芯片，运行 Xiaomi HyperOS 系统，支持 3 种模拟声浪与赛道大师 App（实时圈速分析、驾驶数据可视化）。AR 导航、语音助手及小米生态互联实现智能生活无缝衔接，例如通过声纹识别为不同乘客定制服务。
- 智能驾驶辅助
配备激光雷达与高阶智驾系统，支持自适应调节 AI 算法，确保复杂路况下的操控稳定性。独创的 “AI 赛道教练” 功能可实时分析驾驶数据并生成优化建议，让普通用户也能体验职业车手的调校逻辑。
三、市场策略：极致性价比与用户安全保障
SU7 Ultra 最终定价52.99 万元起，相比此前 81.49 万元的预售价直降 28.5 万元，对比竞品极氪 001 FR 的 130 万欧元售价，性价比优势显著。预售开启 10 分钟即斩获6900 台大定订单，2025 年 4 月交付量超 28000 台，其中 SU7 Ultra 双风道前舱盖版已开始陆续交付。
为确保高性能车辆的安全使用，小米新增排位模式圈速考核功能，车主需在官方指定赛道达到系统设定的圈速标准，才能解锁车辆的最大马力 1548PS。此举旨在降低赛道新手在公共道路上的驾驶风险。
四、产品线布局：从超跑到大众市场的全覆盖
除 SU7 Ultra 外，小米汽车在 2025 年还推出多款车型：
- SU7 标准版：售价 21.59-29.99 万元，覆盖主流家用市场，4 月交付量超 28000 台。
- YU7（小米御 7）：首款纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，CLTC 续航超 800 公里，搭载双电机系统，综合峰值功率 691 马力。
- 羿驰 01：与江铃代工的两座电动跑车，售价 22.98 万元，NEDC 续航超 520 公里，0-100km/h 加速 3.5 秒，进一步丰富跑车产品线。
五、行业影响：科技跨界重塑汽车产业格局
SU7 Ultra 的成功验证了小米 “技术 + 生态” 战略的可行性。其通过整合手机领域的智能交互经验与汽车制造的机械性能，打破了传统豪华品牌对高端市场的垄断。正如雷军所言，SU7 Ultra 的目标是 “性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美 BBA”，而其市场表现（如预售热度、交付量）已初步证明这一目标的实现可能。
未来，随着 AI 与智能驾驶技术的深度融合，小米或将以 SU7 Ultra 为起点，持续推动汽车行业向更高性能、更智能化的方向发展。对于消费者而言，这不仅意味着更多高性价比选择，更标志着智能出行时代的里程碑已悄然到来。
