小米在 2025 年推出的新款电动汽车以高性能、智能化和生态整合为核心，展现了其在新能源汽车领域的快速布局。以下是基于最新信息的详细解读：
一、旗舰车型：小米 SU7 Ultra
作为小米汽车的性能标杆，2025 款 SU7 Ultra于 2025 年 2 月正式发布，定位中大型纯电轿跑，起售价 52.99 万元。其核心亮点包括：
- 极致性能：搭载三电机四驱系统，综合功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，极速可达 350km/h，性能媲美百万级超跑。车身采用 17 处碳纤维组件，整备质量控制在 1900kg，配合碳陶瓷刹车（百公里刹停 30.8 米）和双腔空气悬架，麋鹿测试成绩达 85km/h，刷新量产电车纪录。
- 快充与续航：采用宁德时代麒麟 5C 电池，支持 800V 高压快充，充电 12 分钟即可从 10% 充至 80%，CLTC 续航 630km。
- 智能驾驶：Xiaomi HAD 系统配备 3 颗激光雷达 + 12 颗摄像头，算力达 508TOPS，支持无图城市 NOA 和代客泊车，实测中能灵活应对窄路绕行、鬼探头等复杂场景。
- 生态整合：16.1 英寸 3K OLED 中控屏搭载澎湃 OS，支持五屏联动，并深度接入小米 IoT 生态，可无感控制 2000 + 智能设备。
二、SUV 新势力：小米 YU7
YU7作为小米首款纯电轿跑 SUV，预计 2025 年三季度上市，填补了品牌在 SUV 市场的空白。其定位中大型 SUV，长宽高为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用五座布局，主打运动与科技融合。动力方面，后驱版最大功率 235kW，CLTC 续航 820km；四驱版最大功率 365kW，续航 760km，支持 800V 高压平台。价格预计在 20 万 - 30 万元区间，与特斯拉 Model Y、比亚迪汉 EV 等竞争。
三、增程车型：小米 “昆仑” SUV
内部代号 “昆仑” 的增程式 SUV 计划于 2026 年上市，定位中大型家用 SUV，起售价约 15 万元。该车将搭载增程动力系统，配备后轮转向技术，兼顾经济性与长续航需求。虽然具体参数尚未公布，但小米计划通过该车型进一步下沉市场，与理想 L7、问界 M5 等增程式车型竞争。
四、技术与生态突破
- 全域高压平台：2025 款 SU7 搭载小米自研的「麒麟全域 800V+」架构，电池能量密度提升至 280Wh/kg，低温充电衰减率降低 42%，冬季续航达成率提升至 83%。
- 智能制造：南京工厂采用 C2M 柔性生产模式，订单直达产线间隔缩短至 71 分钟，库存周转率提升至 48 次 / 年，支持 15 种电池容量组合和个性化配置。
- 生态协同：通过 “人车家全生态” 战略，SU7 可联动小米手机、智能家居设备，例如自动触发 “归家模式” 开启家中空调、热水器等。
五、市场表现与竞争
小米 SU7 自 2024 年 9 月上市以来，2025 年 2 月交付量突破 2 万台，单月订单超 1.9 万份，显示出强劲的市场需求。其在 20 万 - 30 万元价格区间的市场占有率已达 15%，成为细分市场领军者。竞争对手方面，特斯拉 Model Y、比亚迪汉 EV 等车型在续航和品牌影响力上仍具优势，但小米凭借生态整合和性价比形成差异化竞争力。
六、用户反馈与售后
用户对 SU7 Ultra 的评价集中在性能、智能驾驶和生态体验上，但也有部分反馈提到车机卡顿、后备箱空间不足和交付周期长等问题。售后服务方面，小米之家门店已扩展至全国主要城市，提供线上预约和线下服务，但三四线城市网点仍需优化。
总结
小米 2025 年的新款电车以 SU7 Ultra 为性能标杆，YU7 和 “昆仑” SUV 覆盖不同细分市场，通过全域高压技术、智能驾驶和生态整合构建差异化优势。尽管面临产能和售后网络的挑战，但其高性价比和互联网基因仍使其成为新能源市场的重要玩家。未来，随着供应链优化和产品线完善，小米有望在全球市场进一步扩大份额。
