小米汽车 2025 年的最新款车型包括旗舰性能轿车SU7 Ultra和首款 SUV 车型YU7(御 7),两款车型分别于 2025 年 2 月和 6-7 月上市,覆盖高性能与家用市场,展现了小米在智能电动车领域的技术突破与市场布局。
一、小米 SU7 Ultra:全球最快四门量产车
1. 核心亮点
- 性能巅峰:搭载三电机系统,综合功率达 1138kW(1548 马力),零百加速仅需1.98 秒,最高时速 350km/h,刷新量产车性能纪录。
- 续航与充电:采用宁德时代三元锂电池,CLTC 续航 630 公里,支持 480kW 高压快充,10%-80% 电量仅需11 分钟。
- 智能驾驶:配备激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达和 2 颗英伟达 Orin 芯片,支持端到端全场景智能驾驶(HAD),可实现高速领航、自动泊车等功能。
- 安全升级:新增 “排位模式圈速考核” 功能,用户需在指定赛道达到圈速标准才能解锁最大马力,降低赛道驾驶风险。
2. 市场表现
- 销量火爆:2025 年 2 月上市后,3 天内大定订单突破 1.9 万台,锁单量超 1 万台,成为传统豪华品牌用户转型电动性能车的热门选择。
- 交付能力:小米汽车 4 月交付量超 2.8 万台,北京工厂二期投产后年产能将突破 40 万台,支撑 35 万台的年度交付目标。
3. 价格与配置
- 售价:标准版 52.99 万元,纽北限量版 81.49 万元,提供碳纤维材质、Alcantara 内饰等高端配置。
- 用户反馈:尽管存在部分城市道路超速事故争议,但 SU7 Ultra 凭借性能与性价比,仍被视为国产高端电动车标杆。
二、小米 YU7(御 7):首款 SUV 车型
1. 产品定位
- 尺寸与空间:车长 4999mm,轴距 3000mm,定位中型 SUV,采用 5 座布局,后备厢容积 454L,满足家庭出行需求。
- 动力与续航:双电机系统综合功率 691 马力,最高车速 240km/h;提供磷酸铁锂和三元锂电池版本,续航覆盖 675-835 公里。
- 设计语言:延续 SU7 的极简风格,隐藏式门把手、尾翼设计,搭配黄色刹车卡钳,运动感突出。
2. 上市计划
- 时间节点:2025 年 6-7 月正式上市,目前已完成工信部申报和冬季测试,雷军亲自驾驶 1310 公里验证续航与智能驾驶稳定性。
- 价格预测:预计起售价 22.59 万元,低于问界 M5 Ultra(24.59 万起),主打性价比。
3. 技术亮点
- 智能座舱:搭载小米澎湃 OS,支持手机互联、语音交互和 OTA 升级,与米家生态深度联动。
- 安全配置:标配汽车事件数据记录系统(EDR),可选装激光雷达提升智能驾驶能力。
三、小米汽车 2025 年战略布局
- 产能与交付:北京工厂二期投产,年产能提升至 40 万台,目标 2025 年交付 35 万台,跻身新势力第一梯队。
- 市场策略:通过 SU7 Ultra 树立高端品牌形象,YU7 覆盖主流市场,形成 “性能 + 家用” 双产品线。
- 技术投入:研发 “小米星辰通信”,支持 7 公里无网通话,并探索车机与手机的卫星直连功能。
四、用户关注与争议
- 性能与安全:SU7 Ultra 的 1548 马力引发赛道驾驶安全讨论,小米通过圈速考核功能平衡性能与风险。
- 价格竞争力:YU7 若以 22 万起售,将直接挑战小鹏 G6、问界 M5 等车型,进一步挤压传统燃油车市场。
- 盈利压力:尽管销量增长迅速,小米汽车单车亏损约 4 万元,需通过规模效应和高端车型改善盈利。
总结
小米汽车 2025 年的新品布局展现了其 “技术普惠” 的理念:SU7 Ultra 以超跑性能冲击高端市场,YU7 则以高性价比 SUV 切入主流家庭用户。随着产能提升与智能驾驶技术落地,小米有望在新能源汽车市场占据更重要地位,但盈利挑战与安全管理仍是未来关键。