根据目前的信息，小米汽车已明确布局混动车型，首款增程式混动 SUV 预计将于 2026 年推出。以下是具体细节和背景分析：
一、小米混动车型的最新进展
- 增程式混动 SUV “昆仑”
代号 “昆仑” 的小米首款增程式混动 SUV 已多次曝光。该车定位中大型 SUV，车身长度预计超过 5 米，采用增程式动力系统，配备后轮转向和激光雷达，主打家庭用户市场，竞品锁定理想 L9、问界 M9 等车型。
- 技术亮点：
- 搭载自研 “昆仑” 增程系统，发动机体积优化技术可提升车内空间利用率，纯电续航或达 400 公里。
- 预计馈电油耗低于理想 L9 的 7.6L/100km，动力参数更优。
- 上市时间：预计 2026 年正式上市，售价区间可能在 30-40 万元。
- 技术亮点：
- 插电混动车型规划
根据小米汽车的产品路线图，2026 年还将推出一款大型插混 SUV，2027 年计划再推出两款中大型插混 SUV，进一步丰富混动产品线。这些车型可能采用串并联式混动架构，兼顾燃油经济性和动力性能。
二、小米布局混动的背景与策略
- 市场需求驱动
增程式混动在国内市场需求旺盛，尤其适合长途出行场景。小米 SU7 虽然纯电表现出色，但混动车型可覆盖更多用户需求，例如对续航焦虑敏感的家庭用户。
- 技术积累与专利布局
- 小米已申请 “混合供电电路及车辆” 专利，通过 48V 系统优化能耗，降低成本。
- 与博世合作开发 IPB 2.0 智能制动系统，提升混动车型的安全性和操控性。
- 出海战略考量
欧盟对纯电动车征收高额关税，而混动车型可享受免税政策。小米计划通过增程和插混车型进入欧洲、中东等市场，规避贸易壁垒。
三、现有车型对比与用户选择建议
| 车型 | 动力类型 | 续航 | 定位 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 小米 SU7 | 纯电动 | 700-800km（CLTC） | C 级豪华轿车 | 城市通勤、短途旅行 |
| 小米 YU7 | 纯电动 | 700km 以上 | 中大型轿跑 SUV | 运动操控、家庭出行 |
| 小米昆仑（2026） | 增程式混动 | 纯电 400km + 综合 1000km+ | 大型 SUV | 长途自驾、多孩家庭 |
用户选择建议：
- 纯电需求：SU7 和 YU7 适合充电便利、注重科技体验的用户。
- 混动需求：昆仑 SUV 更适合长途出行或充电设施不完善的场景，兼顾续航与燃油灵活性。
四、行业竞争与小米的差异化优势
- 竞品分析
- 理想 L9：售价 40.98-43.98 万元，增程技术成熟，但小米昆仑预计价格更低，且可能搭载更先进的智能驾驶系统。
- 问界 M9：华为赋能的鸿蒙座舱和智驾系统是其优势，小米则依托澎湃 OS 生态实现车家互联。
- 小米的核心竞争力
- 生态整合：小米 SU7 已实现与米家设备的无缝联动，混动车型可能进一步强化这一优势。
- 成本控制：通过自研电池、电机和供应链优化，小米混动车型有望以更低价格提供高性价比。
五、未来展望
小米汽车计划在 2025 年推出纯电 SUV YU7，2026 年聚焦混动车型，2027 年形成 “3 款纯电 + 3 款混动” 的产品矩阵。随着混动技术的落地，小米有望在新能源市场进一步扩大份额，尤其是在家庭用户和海外市场。
总结：小米目前尚未推出混动车型，但首款增程式混动 SUV “昆仑” 已进入路试阶段，预计 2026 年上市。此外，插电混动车型也在规划中，显示小米正加速完善新能源产品线，以应对市场竞争和政策变化。
