截至 2025 年 4 月 30 日，小米汽车全国线下网点已覆盖 74 个城市，累计开业门店达 269 家，其中包括销售门店、交付中心和服务网点等不同类型。不过，小米汽车并未完全采用传统 4S 店模式，而是通过 “1+N” 渠道策略构建销售与服务网络，具体布局如下：
一、网点类型与功能定位
- 交付中心（1）
- 数量：截至 2025 年 4 月，全国已建成 30 家交付中心，预计年底将增至 53 家。
- 功能：由小米自建自营，承担车辆交付、销售体验及基础售后服务，是小米汽车 “直营模式” 的核心。例如，北京朝阳交付中心可提供试驾、签约、上牌等一站式服务。
- 销售门店（N）
- 数量：全国已有 102 家销售门店，计划年底扩展至 220 家。
- 形式：包括小米之家汽车体验店、城市展厅、销服一体店等。其中，销服一体店（2S）由第三方经销商运营，负责代理销售和授权售后服务（如机修、钣喷），但不涉及整车转售和交付。例如，重庆万象城店和成都铁像寺店均提供车辆展示和试驾服务。
- 服务网点
- 数量：截至 2025 年 4 月，全国服务网点达 132 家，覆盖 79 城。
- 分布：主要集中在省会及一线、新一线城市，如上海、重庆各有 2 家，四川有 4 家（均位于成都），而三线及以下城市仍较空白。
二、与传统 4S 店的差异
小米汽车的渠道模式与传统 4S 店存在显著区别：
- 功能拆分：传统 4S 店集销售、售后、配件、信息反馈于一体，而小米将交付和配件供应集中于自营交付中心，销售和售后服务则通过销服一体店（2S）和授权服务商实现。
- 成本控制：小米通过 “直营 + 代理” 模式降低重资产投入，例如销服一体店由经销商负责场地和运营，小米仅提供品牌授权和技术支持。
- 用户体验：小米之家汽车体验店（如北京合生汇店）融入科技生态产品，打造 “汽车 + 3C” 融合场景，与传统 4S 店的单一功能形成差异。
三、最新动态与未来规划
- 门店扩张：2025 年 4 月新增 34 家门店，5 月计划再增 29 家，重点覆盖宜昌、芜湖等 8 座城市。
- 服务优化：针对售后服务网点不足的问题，小米已启动服务中心招募，要求合作伙伴具备主流新能源品牌服务经验，未来将逐步向三四线城市扩展。
- 用户反馈：部分用户反映上海、重庆等地维修需排队半月，小米表示将通过动态调整预约机制和增加服务网点缓解压力。
四、数据对比与行业参考
- 传统车企：比亚迪、吉利等品牌全国 4S 店数量普遍超过 1000 家，覆盖更下沉市场。
- 新势力：理想汽车全国零售中心约 818 家，交付中心 110 个，与小米的 “1+N” 模式类似，但交付效率更高。
- 华为：采用 “鸿蒙智行” 托管直营模式，用户中心升级后统一运营，与小米的代理模式形成差异化竞争。
总结
若以传统 4S 店标准衡量，小米汽车尚未大规模建设此类网点。截至 2025 年 4 月，其线下网络以交付中心（30 家）、销售门店（102 家）和服务网点（132 家）为主，通过 “1+N” 模式快速铺开市场。随着销量增长，小米正加速服务网络建设，但售后服务覆盖不均的问题仍需进一步解决。建议通过小米汽车官网或官方 APP 查询最新门店信息，或关注其每月发布的开店进展公告。
