小米汽车油车还是电车

小米汽车目前的产品线均为纯电动车型，且官方未发布任何燃油车或混合动力车型。以下是详细分析：

一、现有车型均为纯电动车

1. 首款车型小米 SU7
   小米 SU7 是一款纯电动轿车，于 2024 年 3 月正式上市，定位 C 级高性能生态科技轿车。其核心配置包括：
   
   • 动力系统：提供后驱和四驱版本，后驱版最大功率 299 马力，CLTC 续航里程 700-830 公里；四驱版采用 800V 平台，最大功率 673 马力，0-100km/h 加速仅需 2.78 秒，CLTC 续航 800 公里。
   • 电池技术：标准版搭载比亚迪弗迪刀片电池（磷酸铁锂），Pro 版和 Max 版采用宁德时代三元锂电池，支持超级快充（充电 5 分钟续航 220 公里）。
   • 智能配置：配备 Xiaomi Pilot 智能驾驶系统、HyperOS 智能座舱，以及自研的 V6/V6s 超级电机和 CTB 一体化电池技术。
   
   
2. 第二款车型小米 YU7
   小米 YU7 是首款纯电动 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。其核心配置包括：
   
   • 动力系统：双电机四驱，综合峰值功率 691 马力，最高车速 240 公里 / 小时，搭载磷酸铁锂电池，续航里程可达 820 公里。
   • 设计与尺寸：车长 4999 毫米，轴距 3000 毫米，采用全隐藏式门把手、尾翼设计，风阻系数低至 0.195。
   • 智能驾驶：支持城市 NOA 功能，搭载自研的道路大模型和超分辨率占用网络技术。
   
   

二、官方声明与技术路线

1. 明确专注纯电动
   小米集团创始人雷军多次强调，小米汽车的目标是 “成为全球前五的汽车厂商”，并将资源集中在纯电动领域。例如：
   
   • 在 2023 年 12 月的技术发布会上，雷军表示小米汽车将 “All in 智能电动汽车”，首期研发投入超 100 亿元，聚焦电驱、电池、智能驾驶等核心技术。
   • 2024 年 7 月，小米汽车获得独立造车资质，工信部公告显示其生产的均为纯电动轿车。
   
   
2. 否认燃油车与增程计划
   
   • 燃油车：截至 2025 年 5 月，小米官方从未发布燃油车型，所有公告和产品信息均围绕纯电动车展开。
   • 增程混动：尽管早期有媒体报道小米规划增程 SUV（代号 “昆仑”），但小米公关部多次否认相关传闻。例如，2024 年 4 月，小米官方回应 “增程车型消息不实”；2025 年 3 月，雷军在公开场合未提及增程计划，仍强调纯电动技术突破。
   
   

三、未来规划与技术布局

1. 纯电动车型持续迭代
   小米计划 2025 年推出高性能版车型 SU7 Ultra，搭载三电机系统，最大功率 1138kW，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，并挑战纽北赛道。此外，小米还在研发四电机驱动、全主动悬架等前沿技术，进一步提升纯电动车性能。
   
2. 增程混动车型的可能性
   虽然小米官方尚未确认增程车型，但第三方消息显示，其代号 “昆仑” 的增程 SUV 预计 2026 年上市，采用六座布局，搭载自研增程系统，纯电续航或达 400 公里。不过，这一计划仍需官方最终确认。
   

四、市场表现与用户反馈

1. 销量快速增长
   小米 SU7 上市后销量表现强劲，2024 年累计交付 13.68 万辆，2025 年 3 月达成 20 万辆交付，并将全年目标提升至 35 万辆。其售价 21.59 万起，定位中高端市场，对标特斯拉 Model S 和保时捷 Taycan。
   
2. 用户评价与争议
   
   • 优势：小米 SU7 以高性价比、智能生态和性能表现获得认可，例如其智能座舱支持小米澎湃 OS，与手机、家居设备无缝互联。
   • 争议：部分用户反馈交付周期过长（标准版需等待 40-43 周），以及早期车型存在品质问题（如刹车异响、车机卡顿）。
   
   

结论