小米第二款车型 小米 YU7（中文命名为 “御 7”）的上市计划已进入倒计时阶段。根据最新信息，这款纯电 SUV 预计将在 2025 年 6 月至 7 月正式发布并启动交付，目前已进入最后的测试和产能筹备阶段。以下是关于 YU7 的核心信息梳理：
一、车型定位与市场对标
- 定位：中型纯电 SUV，车长 4999mm，宽 1996mm，高 1600mm，轴距 3000mm，属于标准中型 SUV 尺寸，略大于特斯拉 Model Y（车长 4750mm，轴距 2890mm）。
- 对标竞品：直接对标特斯拉 Model Y 焕新款（定价 26-30 万元），同时与小鹏 G7、理想 L7 等车型形成竞争。
- 市场策略：延续小米 SU7 的 “高配低价” 路线，预计起售价或低于 25 万元，通过性价比抢占主流新能源 SUV 市场。
二、核心配置与技术亮点
- 动力与续航：
- 双电机四驱版本：采用苏州汇川联合动力系统，前电机功率 130kW，后电机功率 235kW，综合最大功率 365kW，百公里加速或进入 5 秒级。
- 电池与续航：提供两种电池版本，分别为 96.3kWh 和 101.7kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航最高可达 820 公里，支持 800V 高压快充，充电 5 分钟续航增加 220 公里。
- 性能参数：最高车速 240km/h，配备汽车事件数据记录系统（EDR）。
- 智能驾驶与科技配置：
- 智驾系统：预计搭载小米自研的智能驾驶方案，高配版本或配备激光雷达（参考 SU7 Max 的配置），支持高阶辅助驾驶功能，如自动过闸机、ETC 环岛通行等。
- 智能座舱：采用环状投影屏取代传统仪表盘，取消实体按键，支持四屏联动（中控屏 + 副驾屏 + 后排平板），搭载高通骁龙 8295 芯片，车机启动时间仅 1.49 秒。
- 创新设计：电子按键开启车门、三层镀银天幕、无框车门等，兼顾科技感与实用性。
- 安全与舒适性：
- 车身结构：采用 CTB 一体化电池技术，电池上盖与车身地板合二为一，提升整车强度和安全性。
- 安全配置：标配多个安全气囊、ESP 10 车身稳定系统、自动紧急制动（AEB）等。
三、产能与交付计划
- 工厂产能：小米汽车北京亦庄工厂一期产能已提升至每月 2.4 万辆，二期工厂预计 2025 年 7-8 月投产，届时总产能将达 30 万辆 / 年，可满足 SU7、YU7 等多款车型的生产需求。
- 交付周期：受市场高需求影响，小米 SU7 的交付周期已延长至 45 周（约 10 个月），YU7 上市初期或面临类似的交付压力，建议消费者尽早下单锁定。
四、市场前景与竞争分析
- 市场预期：业内人士预测，YU7 凭借 SUV 的空间优势和小米的品牌影响力，销量有望超越首款车型 SU7（上市 11 个月累计订单 32 万辆）。
- 竞争挑战：需直面特斯拉 Model Y 焕新款、小鹏 G7、理想 L7 等车型的竞争，尤其是在 25-35 万元价格区间，智能驾驶和性价比将成为关键差异化因素。
- 供应链风险：尽管小米已布局近 50 家汽车供应链企业，但芯片短缺、电池产能等问题仍可能影响交付进度。
五、官方动态与预热信息
- 命名与设计：中文命名 “御 7” 寓意 “陆地战车，御风而行”，雷军曾携实车现身武汉大学拍摄宣传素材，暗示发布会将融入校园元素。
- 上市时间：小米公关部总经理王化在 2025 年上海车展期间明确辟谣 “推迟上市” 传闻，确认 YU7 仍将于 6-7 月上市。
- 价格悬念：预计起售价或低于 25 万元，高配版本可能接近 30 万元，具体定价将于发布会当天揭晓。
总结
小米 YU7 作为小米汽车第二款车型，承载着品牌进一步扩大市场份额的战略目标。其核心竞争力在于 高性价比、长续航、智能化配置，同时依托小米生态的跨设备协同优势，有望在新能源 SUV 市场掀起新一轮热潮。消费者可关注小米官方动态，或通过小米汽车 APP 预约试驾，提前体验这款备受期待的 “陆地战车”。
