一、地理位置与规模
工厂具体位于北京亦庄新城马驹桥片区，四至范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。一期占地面积约 72 万平方米（相当于 10 个标准足球场），于 2022 年 4 月开工，2023 年竣工，2024 年 3 月正式开园运营。二期工程于 2024 年 7 月启动，预计 2025 年三季度投产，届时总产能将提升至每年 60 万辆。
二、生产设施与技术
- 六大核心车间：工厂设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，涵盖汽车制造全流程。其中，压铸车间配备 9100 吨一体化大压铸设备，可将 72 个零件融合为一个压铸件，焊点减少 840 个，车身减重 17%；涂装车间实现 100% 自动化喷涂，采用环保型涂料和先进工艺。
- 智能化生产：工厂引入超过 700 台机器人，关键工艺自动化率达 100%，如车身车间综合自动化率 91%，总装车间精度控制在 ±0.5mm 以内。物料运输采用 AMR 视觉机器人，生产效率极高，每 76 秒即可下线一台整车。
- 测试与研发：厂区内建有 2.5 公里专业测试跑道，涵盖 18 种路况，用于交付前动态测试；同时拥有 29 个研发试验室，支持从电池研发到智能驾驶的全链条技术验证。
三、产能与交付
- 一期产能：2024 年实际月产能从 7000 辆提升至 1.2 万辆，年产能达 15 万辆，2025 年极限产能预计达 24 万辆。
- 市场表现：2024 年小米 SU7 交付量突破 13.5 万辆，2025 年 4 月交付量超 2.8 万辆，但因订单激增，部分车型交付周期已延长至 45 周（约 10 个月）。
- 未来规划：二期工厂投产后，总产能将翻倍至 60 万辆 / 年，同时规划三期工厂，进一步扩大生产规模。
四、合作代工的可能性
尽管早期曾有传闻称小米与北汽、比亚迪等企业洽谈合作，但目前公开信息显示，小米汽车主要依赖自建工厂生产。北京亦庄基地不仅承担整车制造，还整合了研发、销售、体验等功能，是 “中国品牌唯一集全产业链于一体的汽车科技园区”。代工合作可能仅作为产能补充，而非主流生产方式。
五、技术与质量保障
小米汽车工厂在生产中融入多项创新技术，例如：
- 环保设施：厂房屋顶铺设 16.2MW 分布式光伏面板，年发电量 1640 万千瓦时，减少碳排放 9905 吨。
- 质量检测：采用紫外光 100% 智能在线检测、X 光片探伤等技术，确保零部件精度和安全性。
- 研发投入：截至 2024 年，小米在汽车领域研发投入超 130 亿元，获得专利授权超 1000 项，支撑了 SU7 等车型的性能表现。
总结
小米汽车的核心生产基地位于北京亦庄，自建工厂的高自动化、智能化水平以及强大的产能规划，使其成为小米造车战略的基石。尽管曾探讨代工合作，但目前生产完全由自建工厂主导，未来随着二期、三期工程的推进，产能将进一步释放，巩固其在新能源汽车市场的竞争力。
